16 mars 2010 - Une Portal 250cc exposée dans le hall d'accueil de la FFM

A la demande de Jacques Bolle, Président de la Fédération Française de Motocyclisme, l’Amicale des Motos Portal, présidée par Alain Joubert, a livré début mars une Portal 250 type M4 de 1980 (cross).

Patrick Tran-Duc, ancien Rédacteur en Chef de France Moto à la FFM, avait pensé plutôt que de mettre une moto japonaise, installer une moto européenne dans le hall de la FFM rue Parmentier. Puis réflexion faite, pourquoi ne pas mettre une moto française ?

Le choix s'est porté sur une Portal 250 type M4 de 1980. Après quelques échanges de courriels et de coups de fil entre les Membres du Bureau de l'Amicale et une très courte réflexion, une proposition fut faite à Patrick Trand-Duc.

Cette machine a brillé notamment entre les mains de Jean-Michel Baron qui a remporte le Championnat de France Motocross 250 Inter en 1980.

(par Pascal Girardin/www.motomag.com)
Avant de devenir des constructeurs à part entière, les frères Portal ont d’abord été d’habiles pilotes et mécaniciens de motocross décrochant des titres régionaux et même celui de Champion de France. La qualité de leurs préparations est remarquable et leur vaut de participer à la création en 1972 de la marque française BPS (Boudet-Portal–Seurat).

Véritables créations techniques des frères Portal, les BPS équipées de moteur Sachs et Maico, brillent en compétition.

En 1974 et pour diverses raisons, le torchon brûle entre les divers associés et les Portal décident de créer leur propre marque.

Cross, piste et fin
Dès 1975, la première Portal au cadre périmétrique, si particulier et original à l’époque, est équipée d’un moteur Sachs. Un peu plus tard, quelques modèles sont propulsés par des CZ 250 et 350 tchèques. À partir de 1977, la production progresse encore en qualité et adopte des moteurs Rotax qu’elle conserve jusqu’en 1984.

Outre de belles machines de cross et d’enduro, Gilles et Denis Portal ont produit quelques très efficaces machines de piste. Destinées aux courses de promotion, certaines de ces machines réputées rapides et précises étaient même homologuées pour la circulation sur la voie publique. Après une coopération difficile avec Peugeot, la production des motos Portal s’est arrêtée en 1984.

Jean-Paul Ancion (i-Kio/FFM)