31 mai 2011 – Championnat de France des Rallyes Routiers

Championnat de France des Rallyes Routiers – Rallye de l’Ain-01 (5/7)

C'est enfin sous un soleil festival qu'à débuté ce samedi 28 mai le Rallye de l'Ain, 73e du nom. On y retrouve tous les protagonistes du Championnat de France des Rallyes Routiers 2011 avec un plateau complété par quelques acteurs locaux, dont les frères Messerli qui ont grandement participé au succès de cette organisation sans faille. En effet, l'UM Ain n'a pas brillé seulement par le soleil, mais aussi par la qualité de son organisation et son accueil : village typique des Rallyes Routiers, ambiance conviviale, horaires respectés avec aucune attente avant de prendre le départ en spéciale (les pneus chauds, ça aide pour la sécurité), un PC course juste à côté du parc fermé délivrait les résultats quasiment en live, etc… Bref, tout était réuni pour faire de cette cinquième épreuve du Championnat de France des Rallyes Routiers 2011 une grande épreuve.

Soleil à tous les étages… et à toutes les spéciales !

La famille Side-Car

Le premier fait de course nous arrive de la famille Side-Car, juste avant la course. Les leaders du Championnat de France, l'équipage mixte Laur/Ferrieu voit son attelage récalcitrant au démarrage. C'est l'abandon assuré avant même le départ de la course. C'est sans compter sur la générosité de l'équipage Bleusez/Nickles. Considérant qu'Herve Laur et Marie-Laure Ferrieu disputent le titre de Champion de France, David Bleusez décide avec son singe de prêter sa machine alors qu'il avait fait le déplacement tout spécialement dans l'Ain. On a beau dire et décrire l'ambiance y compris de solidarité qui règne dans ce Championnat de France, ce type de geste permet de la mesurer concrètement. Chapeau les sides !

Une étape de jour dans la seconde

Le départ donné à 11h a permis au public de voir Nicolas Derrien au guidon de sa BMW Panda F800R s'élancer. Une minute après c'est au tour du pilote officiel KTM Julien Toniutti de pointer au CH de départ. Les deux spéciales, dont l'une particulièrement rapide par rapport à ce que l'on a pu rencontrer en Corse ou dans le Beaujolais devraient permettre à ces deux bicylindres de s'exprimer sur route de sèche. À ce jeu, les Corses Stéphane Ricciarelli, Bruno Langlois, Paul-Christian Piazza, Thierry Cannazi, Carlo Scanu devraient souffrir avec leur mono de par le manque d'allonge : puissance et vitesse de pointe devraient parler. Paul-Henri Sebe, leader de la catégorie Espoir attire tous les regards tant sa S1000RR BMW semble particulièrement adapté à ce tracé. L'ES1 (première spéciale) est d'ailleurs scratchée par… Paul-Henri Sebe ! Étonnant, car on l'attendait plutôt sur la deuxième spéciale. Étonnant également le deuxième temps du Corse Stéphane Ricciarelli avec son mono. Julien Toniutti et Nicolas Derrien suivent, ces quatre pilotes étant dans la même seconde !

À l'ES2, c'est un Nicolas Derrien survolté qui amène sa BMW en première place suivit comme son ombre par Paul-Henri Sebe à 39 centième de secondes. Suivent Julien Toniutti et Stéphane Ricciarelli, alors que le jeune Nicolas Pautet prend la cinquième place au guidon de sa Yamaha FZ8. Les autres spéciales seront du même acabit sauf pour Paul-Henri Sebe. Le jeune héraultais part à la faute et perd 39 secondes.

Podium Top Sport : Nicolas Pautet - Yamaha, Julien Toniutti – KTM et Nicolas Derrien – BMW (photo Paul Vilcot/Lesmotards.com)

Au terme des six spéciales de l'étape de jour, Julien Toniutti précède son compagnon sarthois Nicolas Derrien de 92 centièmes de secondes après quelque 19 kilomètres de spéciale. Stéphane Ricciarelli prend une étonnante troisième place devant le nom moins étonnant Bruno Langlois. Cinq Corses pointent dans les dix premiers, chacun des pilotes insulaires s'accommodant parfaitement des spéciales malgré un évident manque de puissance de leur mono. Chapô !

Etape de nuit, on prend les mêmes…

Pour les quatre spéciales de l'étape de nuit, on prend les mêmes et on recommence pratiquement. Paul-Henri Sebe se sort et cette fois, c'est l'abandon. Julien et sa ‘katoche’ scratchent à tout va, mettant la pression sur Nico Derrien qui commet une petite faute et perd une minute. Lourd de conséquences pour le Championnat de France, car l'armada corse complétée par quelques pilotes talentueux comme le jeune Nicolas Pautet vont s'intercaler.

Au final et à la lueur des xénons, Julien Toniutti s'adjuge fort logiquement l'étape de nuit : il a tout scratché ! Derrière, un Paul-Christian Piazza retrouvé grâce à un choix de pneus plus judicieux prend la deuxième place, Stéphane Ricciarelli complétant le podium.

Au final, c'est Julien Toniutti qui remporte, après la Sarthe, son deuxième rallye de la saison. Deux Corses complètent le podium avec leur étonnant mono, Stéphane Ricciarelli et Bruno Langlois. Nicolas Pautet amène son FZ8 à la quatrième place, Florent Derrien son mono juste derrière. Paul-Christian Piazza prend la 6e place avec son Husaberg grâce à une nuit éclairée, Thierry Canazzi jouant la régularité est 7e, Carlo Scanu 8e, Nicolas Derrien 9e, limitant les dégâts malgré sa petite erreur de nuit. La dixième place est prise par l'inusable sarthois Patrick Cosnuau.

Julien Toniutti – KTM (photo Paul Vilcot/Lesmotards.com)

Changement en tête du classement général

Avant les deux dernières épreuves du Dourdou et du Morvan, Julien Toniutti prend la tête du championnat. Le pilote officiel KTM compte cinq petits points d'avance sur la 800 BMW de Nicolas Derrien. Florent Derrien, Paul-Christian Piazza, Bruno Langlois sont respectivement 3e, 4e et 5e mais assez distancés. Le titre se jouera donc entre Julien et Nicolas. Sachant que la moindre faute (une petite glissade, un oubli de carton de pointage, une erreur de pointage, etc…) se paiera cash pour accéder à la plus haute marche du podium, les deux dernières épreuves seront palpitantes !

Prochaine épreuve, le Dourdou les 15 et 16 juillet 2011.

Tous les résultats sur www.ffmoto.org

Pour le Service Communication, Laurent/lesmotards.com