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Révélation du Dakar 2016, Antoine Méo (KTM) termine l’étape du jour à la 3ème place à 13.24 de l’Australien Toby Price (KTM) et une minute de l’Américain Ricky Brabec (Honda). Cette nouvelle performance du Champion du Monde d’Enduro lui permet de ravir la 5ème position du provisoire à mi-parcours de l’étape marathon entre Belen et La Rioja.

Derrière, Adrien Van Beveren (Yamaha), l’autre bonne surprise de l’année, pointe 5ème de la spéciale à 15.54 et précède à la 11ème position son coéquipier Xavier de Soultrait (Yamaha) à 26.16 minutes. 15ème et 16ème, David Casteu (KTM) et Olivier Pain (KTM) terminent l’étape dans le bon rythme.

Au provisoire, Price occupe toujours le commandement avec 42.08 minutes d’avance sur Antoine Méo (5ème), Adrien Van Beveren (10ème à 1h09), Xavier de Soultrait (13ème à 1h59, Alain Duclos (Sherco), 15ème à 2h04 et Adrien Metge (Honda), 17ème à 2h33.

En quads, les frères Patronelli, Alejandro Patronelli (Yamaha) et Marcos Patronelli (Yamaha), ont été devancés par leur compatriote Pablo Copetti (Yamaha) de 0.35 et 1.28. 23ème la veille, Camelia Liparoti (Yamaha) pointe ce soir 23ème de la spéciale à 3h05, preuve que l’étape du jour a été difficile.

Au général, nouveau changement de leader puisque c’est Marcos Patronelli, le plus jeune, qui prend les commandes du rallye, 0.44 minute devant son frère Alejandro Patronelli (Yamaha) et 44.12 minutes devant le Péruvien Alexis Hernandez (Yamaha). Camelia Liparoti (Yamaha) occupe la 21ème place à 7h34.

Tous les résultats sur le www.dakar.com

Mercredi 13 janvier 2016 – Etape 9 – Belen-La Rioja (Argentine)
Spéciale : 278 km – Total : 561 km

Fiambala, version large
Les dunes de Fiambala sont devenues l’un des lieux de confrontation décisifs sur le Dakar. Cette année, elles seront abordées au cœur de la séquence la plus critique du rallye, quand les pilotes et aussi leurs véhicules seront amenés à faire la preuve de leur aptitude à l’endurance extrême. D’ailleurs, dans l’histoire commune au Dakar et à Fiambala, l’étape du jour propose le plus gros kilométrage de dunes, et du hors-piste sur l’essentiel de la distance. En somme, un boulevard pour les spécialistes du désert.