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Sur la Suzuki officielle, Vincent Philippe (qui égale le record de Dominique Sarron) avec sept victoires au Bol d’Or), Anthony Delhalle et Freddy Foray ont pris le commandement dès le départ. Seule le Team SRC Kawasaki a pu leur disputer la tête en début d’épreuve. L’équipe de Gilles Stafler et ses trois pilotes, Julien da Costa, Gregory Leblanc et Olivier Four emmènent donc au bout la toute nouvelle ZX-10R.

Jusqu’à la dernière minute, la troisième marche du podium a donné lieu à un duel acharné entre la BMW Motorrad France 99 et la Kawasaki du Bolliger Team Switzerland. La BMW officielle, privilégiant les relais de ses deux pilotes les plus rapides, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, a fini par l’emporter. C’est le premier podium de la S1000RR en Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance. Engagée l’an dernier, elle s’était uniquement fait remarquer en qualifications ou en début de course. La BMW Motorrad France 99 concrétise enfin malgré des soucis de freinage et de réservoir imposant d’écourter les relais et un changement de dernière minute de l’équipe technique. Reformée autour de Steven Casaer, elle a démontré son efficacité.

La Metiss JLC Moto, seule rescapée de la catégorie Open, fait une prestation remarquée en 9e position à l’arrivée. La catégorie Superstock est remportée par le Team Motors Events Bodyguard AMT toujours dans le bon peloton dans cette catégorie devant Atomic Motosport et le Team Van Zon Boenig Motorsportschool Penz RT.

On a failli égaler cette année le record du nombre de tours parcourus avec 814 tours - contre 815 tours bouclés par le SERT, vainqueur en 2009 - grâce à une météo clémente et une seule neutralisation de course samedi soir. Trente et cinq équipes ont pu rallier l’arrivée de ce 75e Bol d’Or.

Au chapitre des abandons, on note d’abord le retrait de la Monster Yamaha YART au petit matin sur casse moteur. La Yamaha autrichienne évoluait dans le trio de tête depuis le début de course. Autre leader malchanceux, AM Moto Racing Compétition quitte la course en milieu de nuit sur une chute de Kevin Denis. La Suzuki 110, aux commandes de la catégorie Superstock depuis la deuxième heure de course, est trop endommagée. Avant cela, le Junior Team LMS, autre favori de la catégorie, avait connu la même aventure avec la chute de Baptiste Guittet.

Une chute a aussi stoppé le beau parcours de la Suzuki RT Motovirus Racing dans le top 15. Le Team 18 Sapeurs Pompiers n’a pas pu terminer sa première course sur BMW éliminée sur chute tout comme les Suzuki Endurance Moto 45 et Motobox Kremer Racing by Shell Advance. Des éliminations sur casses mécaniques touchent le Maco Racing Team qui pointait dans le top 10 jusqu’à 21 h et Team FMA Assurances sur bielle cassée en cours de nuit.

La prochaine épreuve (8 Heures) du Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance aura lieu à Albacete (Espagne) le samedi 21 mai 2011.