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AUZOLE (46) - Le championnat se poursuit dans le Lot

nmatthieu — Wed, 07 May 2025 15:59:55 +0000

AUZOLE (46) - Le championnat se poursuit dans le Lot

Après avoir mis sur pied l'épreuve d'ouverture en 2024, ils récidivent cette année avec quelques nouveautés. En plus de la grande spéciale banderolée déjà très appréciée, ils ont tracé un second secteur chronométré, typé ligne, dans les bois, à proximité du paddock.
Les pilotes prendront également le départ avec un carton de pointage qu'ils devront présenter à un contrôle de passage en liaison. Une nouveauté qui vise à aider les jeunes pilotes à s'accoutumer avec les règles de l'enduro, une démarche qui s'inscrit parfaitement dans l' ADN de l' Enduro Kid, et qui résonne dans ce lieu où l'école de pilotage locale forme des jeunes toute l'année.

Coordonnées GPS du Paddock
Auzole - GPS - 44.510778, 1.440388 Lien Google MAP

Horaires

Vendredi : Contrôles Administratifs et techniques 16h00 à 19h30

Samedi : Mise en parc fermé 8h00 Briefing 8h45 Départ de la course : 9h00

Dans la catégorie Espoir, Antonio Negri a frappé fort au Pays Basque en remportant tous les chronos. Le pilote du Moto Club du Var est en grande forme, mais devra confirmer face aux autres sudistes Matheo Corrochano et Julien Johann, également très solides et bien placés au classement provisoire. On surveillera aussi de près Lucas Framarin ou Mattéo Maurin-Porrelli, qui ont tous deux signé des temps dans le top 3 à Osserain, et pourraient, eux aussi, parvenir à se hisser sur le podium.

Chez les Cadets 125, Eneko Ithurburu, porté par son public à domicile lors de la première manche, a réalisé un sans-faute. Il faudra voir s’il saura reproduire cette performance plus loin de ses bases, face à Jean-Carl Pisano et Aurélien Rebaubier, qui ont tous deux montré qu’ils étaient capables de jouer aux avant-postes. Si ces trois pilotes ont réussi à monter sur la boite, les résultats ont montré qu'ils sont très nombreux à pouvoir se disputer les accessits. Esteban Robin, Raphaël Boyer-Carlot ou encore Léon Ponge ont fait la démonstration qu'ils avaient la vitesse pour bien se positionner.

En Cadets 85, Samuel Besson semble avoir parfaitement digéré son passage depuis les Minimes. Vainqueur avec autorité à Saint-Palais, il aura fort à faire pour conserver sa position face à Tom Hostier et Shaun Binet, respectivement deuxième et troisième du provisoire, qui auront à coeur de venir chercher le leader entre les banderoles lotoises.

La catégorie Espoir/Cadet Féminines a vu Charlène Boudon confirmer son statut de tenante du titre avec une victoire convaincante, malgré un départ hésitant. Elle reste logiquement la grande favorite de la catégorie mais devra rester vigilante face à Satine Jean et Pauline Nicon, prêtes à profiter de la moindre opportunité pour inverser la tendance. Victorie Raynaud n'est pas monté sur le podium dans le pays basque mais a signé des temps qui lui permettent l'ambition d'y accéder samedi prochain.

Dans la catégorie Minimes, le suspense a été total lors de l’épreuve d’ouverture à Saint-Palais. Le trio de tête s’est livré une bataille haletante tout au long de la journée, avec un écart final de seulement trois secondes entre les trois premiers ! C’est Matti Deparrois qui a su prendre l’ascendant d’entrée de jeu, mais il a été talonné par le lozérien Tim Raffard et l'espagnol Jan Martinez-Crespillo. Il y a fort à parier que cette bagarre animera de nouveau la journée à Auzole.

Dans les catégories des pilotes les plus jeunes, C'est Hugo Lachaze et Chanel Nivolies qui s'élanceront en leaders, respectivement des catégories Benjamins et Minime/Benjamin féminines.
Du coté des poussins, Mathis Tisserand et Maylana Bron-Fontanaz qui occuperont ce rôle là, après leurs excellents résultats à Osserain.

L'épreuve d'Auzole, forte d'une équipe d'organisation exceptionelle, est toujours un évènement très attendue, et cette version 2025 ne devrait pas décevoir. Rendez-vous samedi dès 9h pour cette nouvelle journée d' Enduro Kid. Vous pourrez suivre toutes les infos sur la page Facebook de l’Enduro Kid ou sur Instagram, et suivre le live pendant toute la course.

nmatthieu mer, 05/07/2025 - 17:59

67ème RALLYE DE LA SARTHE : ENCORE ET TOUJOURS BRUNO SCHILTZ !

nmatthieu — Wed, 07 May 2025 15:23:16 +0000

67ème RALLYE DE LA SARTHE : ENCORE ET TOUJOURS BRUNO SCHILTZ !

L’OUVERTURE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Comme il est désormais de coutume, le Rallye de la Sarthe ouvrait une saison 2025 riche de cinq épreuves. 146 pilotes s’étaient donc retrouvés au Grand-Lucé où l’ASMACO avait concocté un programme copieux et varié de 525 km de parcours routier et 10 épreuves spéciales.

ETAPE 1 : CHISTOPHER AUZOUX LE PLUS RAPIDE

Sur le circuit Bugatti, Christopher Auzoux (Triumph Street-Triple 765) est un peu dans son jardin, lui qui a couru 5 fois les 24h du Mans. Il sera donc le seul à pouvoir suivre le multiple champion de France des rallyes, avant de le dépasser dans le dernier tour et de remporter la première spéciale pour 21 centièmes. Bastien Rhodes (Aprilia 1100 Tuono) suit à 2 secondes puis l’écart se creuse, le quatrième Arnaud Bonnière (KTM 890 Duke) concédant plus de 18’’ au vainqueur sur 4 tours de Bugatti.

Au premier passage dans la spéciale de Villaines-sous-Lucé, Bastien Rhodes confirme sa grande forme en prenant 2’’52 à Vincent Jouanen (KTM 500) et 4’’57 à Emmanuel Gonzalez (KTM 890 Duke). Hélas, Rhodes va partir à la faute sitôt la ligne franchie et est contraint à l’abandon. Ensuite c’est le Sarthois Tanguy Brebion (Husqvarna 700) qui l’emporte à Thoiré sur Dinan, une victoire « pour l’honneur », car suite à une grosse erreur de pointage, il a perdu toutes ses chances pour le classement de la première étape. Derrière Brebion, on retrouve les mêmes pilotes : Jouanen, Schiltz et Auzoux. Au second passage à Villaines, Vincent Jouanen est le plus rapide devant Gonzalez, Brebion et Schiltz. Brebion récidive à Thoiré, toujours talonné par Jouanen et Auzoux, Hugo Recour (Triumph Street-Triple 765) parvenant à s’intercaler dans le quinté de tête. Le rallye a pris du retard du fait de chutes sans gravité majeure et l’ES 6 devra être annulée par la direction de course.

En toute logique, le classement de l’étape 1 est dominé par les Rallye 1 Kutvek, motos les plus puissantes qui ont pris une avance décisive sur le Bugatti. Christopher Auzoux a réussi à conserver 58 centièmes d’avance sur Schiltz. Ensuite, les écarts se creusent : Hugo Recour est troisième à 35’’, juste devant Mathieu Devillard (Aprilia 1100 Tuono) et Christophe Forys (Yamaha R1).

ETAPE 2 : LE FESTIVAL JOUANEN

Après un temps d’assistance, c’est reparti pour la deuxième étape. La chaleur lourde a laissé place à des averses orageuses. Vincent Jouanen, pourchassé par Tanguy Brebion, va faire un sans-faute et remporter les quatre spéciales dont deux se courront de jour et deux de nuit. Mathias Courtaud (KTM 690 SMCR), absent en 2024, revient aux affaires en se classant troisième de l’ES 7 comme Emmanuel Gonzalez à l’ES 8. Quant à Bruno Schiltz, il ne se laissera jamais décramponner, arbitrant le duel des monos à quelques secondes.

Vincent Jouanen remporte donc l’étape 2 avec près de 5’’ d’avance sur Brebion, 15’’ sur Schiltz et 16’’5 sur Courtaud.

LE CLASSEMENT GENERAL ELITE SW MOTECH

Ainsi, Bruno Schiltz, pilote le plus complet au cumul des spéciales sur circuit et sur route, monte une nouvelle fois sur la plus haute marche du podium du Rallye de la Sarthe. Christopher Auzoux, un peu distancé la nuit, s’adjuge la seconde place. Brillant sur les spéciales routières, Vincent Jouanen n’a pas pu rattraper le retard pris sur le Bugatti par sa 500 KTM et doit se contenter de la troisième marche.

LES CATEGORIES

En Rallye 1 Kutvek, derrière Schiltz et Auzoux, Emmanuel Gonzalez réalise un excellent rallye en se classant troisième.

Vincent Jouanen remporte la catégorie Rallye 2 Kutvek devant Mathias Courtaud et un nouveau venu sur les rallyes : Maxime Tabaka (KTM 790 Duke).

Pierre Mouneu (Kawasaki KX 450) domine les Rallyes 3 Kutvek et devance son comparse Jérémy Legodou (Kawasaki KX 450) et Julien Parmentier (Kawasaki 650 ER6).

De même, Benoît Berthomieu et Jonathan Campergue (Suzuki 1300 GSXR), champions de France en titre de la catégorie Side-cars INISIDE, restent les trois-roues les plus rapides. Johan Migne et Adélaïde Bardeau (Yamaha 1250 FJ) se classent deuxièmes, Vincent Burricand et Aurélien Seys (Suzuki 1300 GSXR) prenant la troisième place.

En revanche, podium inédit en Classiques et Anciennes avec Yann Jeudy (Honda 750 VFR), Anthony Servant (Kawasaki 750 Zéphyr) et Anthony Cambon (Honda CB500).

LES TROPHEES ET LES CHALLENGES

Quentin Pouget (Suzuki GSX8S) est le meilleur Espoir, Jean-François Fayolle (Triumph 1200 Speed Triple) le Vétéran le plus rapide et Alison Boyer (Aprilia 660 Tuono) la première Féminine.

Le Suisse Antoine Asfaux (Triumph Street-Triple 765) remporte le Challenge Européen, Yohann Jolly (BMW R100 RS) le Challenge Anciennes, tandis que Pierre-Yves Manson et Nina Bidard (Triumph Street-Triple 765) s’imposent en Duo.

Voilà, la saison est lancée et s’annonce passionnante, les 3 premiers (Bruno Schiltz, Christopher Auzoux et Vincent Jouanen) se tenant en seulement 2 points. Il faudra aussi compter sur Mathieu Devillard, Hugo Recour, Mathias Courtaud, Emmanuel Gonzalez ou encore Christophe Forys, tous performants dans la Sarthe. Rendez-vous à Villecomtal les 11 et 12 juillet où les pilotes se retrouveront pour le 21ème Rallye du Dourdou.

nmatthieu mer, 05/07/2025 - 17:23

INTERVIEW CROISÉE AVEC EMILY BONDI ET LUCIE BOUDESSEUL (Championnat du Monde féminin de vitesse)

Anonyme — Wed, 07 May 2025 15:01:22 +0000

INTERVIEW CROISÉE AVEC EMILY BONDI ET LUCIE BOUDESSEUL (Championnat du Monde féminin de vitesse) Anonyme (non vérifié) mer, 05/07/2025 - 17:01

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Ouverture des Championnats de France de Long Track / Side-Car / Flat-Track

nmatthieu — Wed, 07 May 2025 08:30:45 +0000

Ouverture des Championnats de France de Long Track / Side-Car / Flat-Track

Pour cette journée inaugurale, un large éventail de disciplines de la course sur piste sera à l’honneur sur le célèbre anneau de 530 mètres de Morizès.

Au programme : Championnat de France de Long Track, Championnat de France de Side-Car, Championnat de France de Flat Track (Dirt Bike & Tracker) et Championnat de France de Courses sur Piste (85cc–190cc, Kids et Éducatif). Organisée sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), cette épreuve réunira les meilleurs pilotes français, dont certains de niveau international.

Long Track : une saison sous haute tension

Dans la catégorie Long Track, deux noms retiennent l’attention : Mathias Trésarrieu, déjà titré en U26, sacré champion de France Élite, et sélectionné pour représenter la France lors du Long Track of Nations 2024, où l’équipe s’est classée deuxième. Et Tino Bouin, multiple champion de France, de retour en forme après une blessure en championnat du monde l’an dernier.

Ils devront faire face à Thomas Valladon, toujours capable de créer la surprise, et au jeune espoir Noah Urda, qui dispute sa deuxième saison en 250cc, fort de son titre 2023 en 85cc–190cc.

Flat Track : qui pour succéder à Sébastien Jeanpierre ?

En Flat Track, la saison s’annonce ouverte, notamment en catégorie Dirt Bike. Sébastien Jeanpierre, multiple champion de France, a annoncé vouloir lever le pied cette année, mais reste engagé sur cette première épreuve, où il pourrait bien jouer la victoire.

Le titre étant remis en jeu, Aubin Gourgues s’impose comme un prétendant sérieux ainsi que William Bonnici qui roulera également au niveau mondial !

En catégorie Tracker, la famille Deneux devrait jouer les premiers rôles, sans oublier Barner Roos, pilote à surveiller.

Side-Car : cinq équipages pour une couronne

En Side-Car, cinq équipages entrent dans la course au titre. Le duo Comblon fait figure de favori après une excellente saison 2024, mais devra se méfier de Valladon/Fourcade, sérieux concurrents au sacre.

La nouvelle génération, emmenée notamment par Lespinasse et Bertrand, pourrait bien venir bouleverser la hiérarchie.

Retrouvez la liste des engagés ici !

Organisateur

Moto Club Morizes

Le Parc, 33190 Morizès

Téléphone : 05 56 71 31 85

Site internet : https://www.morizesmotoclub.com/ / Facebook : https://www.facebook.com/p/Morizes-Moto-Club-100057498907249/?locale=fr…

Coordonnées GPS : N 44° 36 46, E 0° -5 -21

Entrée gratuite jusqu’à 11 ans - 10 € (12 à 14 ans) - 15€ (à partir de 15 ans)

Zoom : Long Track vs Flat Track – quelles différences ?

Les courses sur piste séduisent un public toujours plus large en France. Parmi elles, deux disciplines se distinguent par leur style, leurs machines et leur approche du pilotage : le Long Track et le Flat Track.

Le Long Track

Très rapide et spectaculaire, cette discipline met l’accent sur la puissance et l’adhérence. Les motos, dépourvues de freins, sont conçues pour les longues lignes droites et les grandes courbes prises à pleine vitesse.

Le Flat Track

Le pilotage se fait davantage sur le contrôle en glisse. Les machines, issues du tout-terrain ou de la route, sont modifiées pour répondre aux exigences de cette discipline nerveuse et technique.

nmatthieu mer, 05/07/2025 - 10:30

VMA Supersport - Essais Chronométrés - Tour par tour

sftpresultats — Wed, 07 May 2025 07:47:40 +0000

VMA Supersport - Essais Chronométrés - Tour par tour sftpresultats mer, 05/07/2025 - 09:47

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661 - circuit pole mecanique (30) - pole mecanique moto club

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VMA Supersport

020-Essais chronos-Tour par tour

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VMA Supersport - Essais Chronométrés

sftpresultats — Wed, 07 May 2025 07:46:08 +0000

VMA Supersport - Essais Chronométrés sftpresultats mer, 05/07/2025 - 09:46

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Course

661 - circuit pole mecanique (30) - pole mecanique moto club

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VMA Supersport

010-Essais chronos

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Romain Febvre aux commandes du Mondial !

nmatthieu — Wed, 07 May 2025 07:07:43 +0000

Romain Febvre aux commandes du Mondial !

Dix ans après avoir conquis le titre mondial dans la catégorie reine, Romain Febvre va-t-il rééditer ? Il est bien trop tôt pour le dire puisque le Portugal n’était que le septième des vingt épreuves du championnat, mais le Lorrain est incontestablement l’un des hommes forts cette saison.

Sept GP, six podiums !

Sur les sept GP disputés à ce jour, avant le MXGP de Galice qui se disputera ce weekend à Lugo, Romain Febvre a connu à six reprises les honneurs du podium. La consistance est l’une des clés de ces longues saisons, et alors que Tim Gajser qui menait la danse jusqu’à peu doit faire une pause après sa blessure en Suisse, Romain capitalise puisque mis à part dans la boue de Cozar aucun podium ne lui a échappé. Une victoire en Sardaigne, des secondes places à Cordoba, St Jean d’Angely, Arco, Frauenfeld et enfin à Agueda le weekend dernier lui permettent de mener le championnat avec à ce jour 25 points d’avance sur Tim Gajser – dont la date du retour reste incertaine – et 43 sur le jeune Lucas Coenen qui vient de remporter les deux derniers GP disputés.

Trois ans et six mois d’attente

Cela fait déjà trois ans et demi que Romain n’avait pas porté la plaque rouge. En 2021 il avait abordé la finale du Mondial à Mantova (Italie) avec trois petits points d’avance, mais c’est finalement Jeffrey Herlings qui avait été couronné. Autant dire que dimanche au terme d’un GP du Portugal disputé dans la boue, Romain avait le sourire.

« Ca fait du bien de l’avoir cette plaque rouge, je cours après depuis tellement longtemps ! Peu importe qu’on ne soit qu’au septième GP et qu’il reste beaucoup d’épreuves, je voulais l’avoir et je l’ai !. J’ai pris le weekend dernier deux bons départs, un point important que nous avons bien travaillé avec l’équipe, et personnellement je ne me suis jamais senti aussi fort que cette saison. Cette plaque ne me met aucune pression, au contraire elle me donne de la confiance pour la suite de la saison. Il ne faut surtout pas crier victoire car la saison est longue, je veux juste continuer à bien rouler et être consistant. »

Une voire des Marseillaises à Ernée ?

A chaque fois qu’une épreuve mondiale est organisée sur le circuit Raymond Demy, c’est une ambiance indescriptible qui règne autour de la piste. Le fait que Romain mène le Mondial et que plusieurs tricolores soient capables de faire résonner la Marseillaise promet une belle ambiance cette fois encore ! Outre Romain et Maxime Renaux qui ont tous deux gagné un MXGP à ce jour, on a entendu à trois reprises la Marseillaise grâce au jeune Mano Faure, qui s’est imposé à trois reprises dans le championnat d’Europe 125 qui sera aussi au programme d’Ernée et on sait aussi qu’en MX2 cela est possible avec Thibault Bénistant !

Pour gagner du temps le jour J, on ne peut que vous conseiller de prendre vos places à l’avance sur le site : www.motoclubernee.com

nmatthieu mer, 05/07/2025 - 09:07