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La saison 4 de Génération Vitesse, c’est maintenant ! #ffmoto

Anonyme — Wed, 14 May 2025 15:35:31 +0000

La saison 4 de Génération Vitesse, c’est maintenant ! #ffmoto Anonyme (non vérifié) mer, 05/14/2025 - 17:35

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WEB SÉRIE "GÉNÉRATION VITESSE" SAISON 4 - ÉPISODE 1 : NOUVELLE SAISON ET NOUVEAUX OBJECTIFS

nmatthieu — Wed, 14 May 2025 14:54:22 +0000

WEB SÉRIE "GÉNÉRATION VITESSE" SAISON 4 - ÉPISODE 1 : NOUVELLE SAISON ET NOUVEAUX OBJECTIFS

Dans ce premier épisode, découvrez les visages de Gabriel Pio et David Da Costa qui rejoignent Enzo Bellon, déjà présent au sein de l’effectif en 2024. Évoluant en European Talent Cup pour Gabriel et David et en JuniorGP, l’antichambre des Grands Prix, pour Enzo, ces trois pilotes rêvent de marcher sur les traces de Johann Zarco et Fabio Quartararo et se donnent tous les moyens pour y parvenir.

Sans plus attendre, plongez en immersion au coeur du programme « Génération Vitesse » lancé en 2022 par la FFM afin de structurer la filière Haut-Niveau de la discipline vitesse et favoriser l’émergence de jeunes pilotes sur la scène internationale.

>> CLIQUEZ ICI POUR DÉCOUVRIR LE PREMIER ÉPISODE <<

nmatthieu mer, 05/14/2025 - 16:54

Génération Vitesse - Épisode 1 - Saison 4

Anonyme — Wed, 14 May 2025 13:08:50 +0000

Génération Vitesse - Épisode 1 - Saison 4 Anonyme (non vérifié) mer, 05/14/2025 - 15:08

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Clip des jeunes pousses - Domaine d'Auzole (46)

Anonyme — Wed, 14 May 2025 12:39:55 +0000

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Résumé Espoir Cadet - Domaine d'Auzole (46)

Anonyme — Wed, 14 May 2025 12:38:36 +0000

Résumé Espoir Cadet - Domaine d'Auzole (46) Anonyme (non vérifié) mer, 05/14/2025 - 14:38

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Le Championnat fait son retour à Villars sous Écot pour la deuxième épreuve de la saison 2025

nmatthieu — Wed, 14 May 2025 08:03:40 +0000

Le Championnat fait son retour à Villars sous Écot pour la deuxième épreuve de la saison 2025

Avec plus de 200 pilotes attendus dans 8 catégories, cette deuxième épreuve s’annonce déterminante pour les prétendants aux différents titres. Le circuit de la Versenne, réputé pour son tracé technique alliant asphalte et terre, offrira comme toujours des courses spectaculaires et riches en rebondissements.

Élite S1 : la bataille fait rage entre les favoris

Le classement de l’Élite S1 est particulièrement serré après l’épreuve d’ouverture. Nicolas Cousin (Honda, Luc1 Boiserie Honda) a pris la tête du championnat avec 132 points, mais il est talonné par trois pilotes regroupés à seulement 4 points : Ferran Cardus Gonzalez (Honda, SGR Honda), Steve Bonnal (TM Moto, TC4 Racing) et Sylvain Bidart (Honda, SGR Honda), tous à 128 points.

Le tracé exigeant de Villars sous Écot pourrait rebattre les cartes et permettre à certains pilotes de creuser l’écart. L’Espagnol Ferran Cardus, vainqueur de l’épreuve d’ouverture, semble particulièrement à l’aise sur ce début de saison. Steve Bonnal, nouvelle recrue du team TC4 Racing créé par Thomas Chareyre, cherchera à confirmer son excellent début de saison, en particulier après sa première victoire de manche lors de l’épreuve du Mondial du week-end dernier en Italie.

Le jeune Espagnol Ari Mestres Pla (Honda, Luc1 Boiserie Honda), actuellement 5ème au classement provisoire pour sa première saison en S1, sera également à surveiller après ses performances remarquées au Val d’Argenton.

S2 : Alexandre Martins peut-il confirmer sa domination ?

En S2, Alexandre Martins (Honda, Luc1 Boiserie Honda) a frappé fort lors de la première épreuve avec un doublé qui lui permet de prendre la tête du championnat avec 144 points. Adrien Sarda (Honda, insane-parts.com), malgré son abandon en seconde manche au Val d’Argenton, conserve la deuxième place avec 118 points.

Melvin Viola (Honda, Viola MC Racing) et Kevin Negri (Fantic, Viola MC Racing) sont à égalité à la troisième place avec 113 points, tout comme Sébastien Bouillon qui complète ce trio.

La piste de Villars sous Écot, avec sa partie terre exigeante, mettra à l’épreuve les pilotes et pourrait avantager ceux ayant une expérience en motocross.

Découverte Supermotard : les champions en herbe

Grande nouveauté de la saison 2025, la catégorie Découverte Supermotard poursuit son développement sur le circuit de Villars sous Écot. Cette catégorie, qui n’est pas un championnat mais une formule de découverte et d’initiation, permet aux jeunes pilotes de 6 à 11 ans de s’initier à la discipline dans des conditions optimales de sécurité et d’apprentissage.

Après des débuts prometteurs au Val d’Argenton, où le Belge Aedan Delbecq et Tom Bidart (Honda, SGR Honda) avaient offert un magnifique duel en 50cc, l’enthousiasme est au rendez-vous pour cette deuxième épreuve. Les spectateurs pourront également suivre les progrès de Kiara Chareyre (KTM, TC4 Racing), fille du multiple champion Thomas Chareyre, qui s’affirme déjà comme une pilote pleine de talent.

Ces courses, bien que sans enjeu de championnat, constituent souvent les moments les plus émouvants du week-end, révélant parfois les champions de demain.

Des enjeux dans toutes les catégories

Dans les autres catégories, les leaders provisoires tenteront de confirmer leur excellent début de saison :

Trophée de France Challenger : Maxime Boisnard (Husqvarna, EMMV) a pris l’avantage avec 140 points, devant Antonin Muzy (130 points) et Felix Bernard (128 points).
S3 : Corentin Troude (KTM, SMG Racing) domine avec 144 points, suivi par Axel Mahoudeau (GasGas, MIXEL Racing, 138 points) et Antonin Chevolleau (GasGas, 974 Deux Zéro, 120 points).
S4 : Loris Precop (GasGas, AP Racing) mène avec 138 points, talonné par Joshua Chirot (Honda, Luc1 Boiserie Honda, 134 points) et Nathan Baraniak (130 points).
Vétéran : Stéphane Mezard (128 points) a pris les commandes devant Sébastien Denoyelles (Honda, insane-parts.com, 124 points) et Guillaume Michaux (121 points).
Féminine : Emma Chaput a confirmé son statut de favorite avec 100 points, devant Hélène Emery (Kawasaki, AP Racing Team 55, 88 points) et Emma Baffeleuf (80 points).

Un rendez-vous à ne pas manquer

Cette deuxième épreuve du Championnat de France Supermotard 2025 s’annonce comme un événement majeur pour les passionnés de la discipline. Le MC Villars, fort de son expérience, a préparé un événement de qualité avec des infrastructures adaptées pour accueillir pilotes et public dans les meilleures conditions.

Que vous soyez amateur de sensations fortes ou simple curieux, le spectacle promet d’être au rendez-vous sur le circuit de la Versenne. Entre les affrontements au sommet en Élite S1, les batailles en S2 et l’émotion des courses de la catégorie Découverte, tous les ingrédients sont réunis pour un week-end mémorable.

Informations pratiques

Dates : 17-18 mai 2025

Lieu : Circuit de la Versenne, Villars sous Écot (25)

Tarifs :

Dimanche : 10€ (gratuit pour les moins de 14 ans)
Samedi : entrée gratuite
Restauration et buvette sur place

Horaires :

Samedi : essais et qualifications de 8h à 19h
Dimanche : warm-ups et courses de 8h à 18h

Contact presse : presse_supermotard@ffmoto.com

Site officiel : ffmoto.org

nmatthieu mer, 05/14/2025 - 10:03

Ouverture du Championnat de France de Motocross à l’ancienne.

ngory — Tue, 13 May 2025 09:07:56 +0000

Ouverture du Championnat de France de Motocross à l’ancienne.

Ce championnat unique en son genre regroupe des motos mythiques des années 70, 80 et 90. L’occasion rêvée de revoir en action des modèles légendaires tels que la Honda Elsinore 1973, la 125 CR 1981, la 250 CR 1988 et 1997, la mythique 500 CR, sans oublier les Yamaha 250 YZ de 1975 et 1982, la 400 YZF 1998, ou encore les emblématiques Maico, Portal, BSA, Triumph et bien d’autres.

83 pilotes sont déjà attendus pour cette épreuve. Parmi eux, le duo Pierrick Paget et Raphaël Sauze, bien connus des passionnés pour leur chaîne YouTube influente MX TEST. Si le premier est aujourd’hui vidéaste, il reste un ancien pilote de haut niveau des années 90/2000. Que ce soit dans la perspective d’un titre ou d’une nouvelle vidéo, il faudra garder un œil sur le Jurassien, engagé dans la catégorie Pré 90 - Super Évolution au guidon d’une Honda 250 CR.

Divisé en trois grandes catégories et six sous-catégories, le championnat verra trois titres remis en jeu, et trois nouvelles couronnes à conquérir en 2025. En Vintage Pré-73, la saison 2024 s’est achevée dans un mouchoir de poche, avec un top 3 final tenu en un seul point : Jean-François Thibaudat (191 pts), Pascal Drouet (190 pts) et Philippe Benetti (190 pts) repartent pour un nouveau duel.

En Super Évolution, les prétendants restent les mêmes. Le champion en titre Jean-Marc Solet devra défendre sa couronne face à Arnold Brucy et Adrien Borchard, ses rivaux de la saison précédente. Dans la catégorie Évolution, Joël Fabre visera un troisième titre de champion de France au guidon de sa Honda 480 CR.

Quant aux catégories Vintage Pré-77, Classic et Pré 90, tout reste à jouer.

En parallèle du Championnat de France de Motocross à l’Ancienne, le Trophée Hubert Guérin (catégories Junior MX1/MX2/MX3) ainsi que le Trophée 2T viendront compléter le programme. Le début de journée est prévu à 8h00, avec le lancement des manches à partir de 13h25.

Liste complète des pilotes engagés : ICI

Les catégories du Championnat de France de Motocross à l’Ancienne

Le Championnat de France de Motocross à l’Ancienne rend hommage à plusieurs générations de machines emblématiques qui ont marqué l’histoire du tout-terrain. Pour garantir l’équité et préserver l’authenticité, les motos sont réparties par période et par caractéristiques techniques. Voici un aperçu des différentes catégories :

Vintage : Machines des origines à l’année modèle 1977

Classic : Machines à partir de l’année modèle 1978 réunissant d’origine les trois éléments techniques suivants – Refroidissement par air, bi- amortisseurs ou cantilever, freins avant et arrière à tambour.

Evolution : Machines jusqu’à l’année 1984. Refroidissement par air, avec autre système d’amortisseurs que pour la catégorie « Classic » ou refroidissement liquide avec freins à tambours.

Prototype : Machines répondant à toutes les caractéristiques de la catégorie « Classic ou Evolution » équipées d’un frein à disque d’origine ou transformées avec des éléments d’époque.

Pré-90 : Machines à partir de l’année 1985 jusqu’à décembre 1989.

Super Evolution : Machines fabriquées de janvier 1990 à fin 1997 équipées de cadre en acier.

Pour identifier d’un coup d’œil la cylindrée d’une moto, il suffit de prêter attention aux plaques numérotées qui ornent le devant des machines. Un code couleur permet de distinguer chaque catégorie : les 500 cm³ arborent une plaque jaune aux chiffres noirs, les 250 cm³ se reconnaissent à leur plaque verte sur laquelle se détachent des numéros blancs, tandis que les 125 cm³ se signalent par une plaque noire aux inscriptions blanches.

Règlement du championnat de France de Motocross à l’ancienne : ICI

Organisateur

Moto Racer Club d’Albion

Président : Florent LEDIG

Quartier Daurand Chemin de ronde 84390 SAINT CHRISTOL D’ALBION

Téléphone : 04.90.75.02.72

E-mail : rca84@hotmail.fr

Site internet / Facebook

Coordonnées GPS : N 44° 1 43, E 5° 29 31

Calendrier 2025

- 18/05/2025 - Circuit de la Grange Neuve (84) - Moto Racer Club d’Albion

- 01/06/2025 - Les places de Louignac (19) - Moto Club des puys

- 07-08/06/2025 - Bruguieres (31) - Moto Club de Blargies

- 21/09/2025 - Saint-Eloi (58) - Moto Club de Nevers et de la Nièvre 05/10/2025 - Uzerche (19) - Moto Club Uzerchois

https://www.motocross-ancienne.fr/

ngory mar, 05/13/2025 - 11:07

Ouverture championnat de France de la Montagne

ngory — Tue, 13 May 2025 07:56:57 +0000

Ouverture championnat de France de la Montagne

VALENTIN POIRSON - HUSQVARNA

Cap donc sur l’île de Beauté, entre Ajaccio et Vivario, pour la première édition de la course de Bocognano, qui donnera le coup d’envoi de quatre mois de compétition. Les 17 et 18 mai, le Moto Club JMP Racing réunira l’élite nationale sur une piste spectaculaire. Pas moins de 110 pilotes sont déjà engagés, prêts à en découdre sur un tracé aussi technique qu’exigeant.

Le parcours démarre à 700 mètres d’altitude, au cœur du village de Bocognano, pour s’étendre sur 2,32 kilomètres jusqu’à la ligne d’arrivée située à environ 850 mètres. Fermée à la circulation pour l’occasion, cette route départementale offre 140 mètres de dénivelé positif, une pente moyenne de 6 % et entre 12 et 15 virages qui mettront à l’épreuve les qualités de pilotage en moto, quad et side-car.

Dans la catégorie reine, le Superbike, tous les regards seront tournés vers Franck Fournier-Bidoz. En l’absence du champion 2024, Robert Henriot, le pilote Yamaha arrive avec le statut de favori après son titre de vice-champion de France.

Côté Supersport, une catégorie toujours très appréciée pour sa vitesse et son intensité, le titre sera remis en jeu en 2025. Avec le départ du champion Mathieu Rieder, ainsi que l’absence des deux autres figures de 2024, Vincent Pfister (vice-champion) et Denis Poncet (3e), la course au sommet est totalement relancée.

En Side-Car, la bataille s’annonce tout aussi indécise. Trois équipages se disputent déjà les pronostics : Wilfrid Grosperrin / Corinne Bourdenet, François Cretin / Christelle Marsal, et Ivan Vittoz / Ewen Guilbaud, troisièmes en 2023. Réponse à l’issue des sept manches du Championnat de France de la Montagne.

Et dans les autres catégories ? Qui succédera à Jason Blanc en Moto 25 Power, Kévin Messerli en catégorie 300, Steven Bellavoine en Open Montagne ou encore Cyril Combes en Quad ? Les paris sont ouverts.

Rendez-vous les 17 et 18 mai à Bocognano pour une ouverture de saison qui promet de l’intensité sur une piste sinueuse et technique !

Essais libres et chronos dès le samedi, avant le lancement des courses dès 8h dimanche matin.

Liste de engagés : ICI

Organisateur

Fondé en 2007, le MC JMP Racing s’est imposé comme un acteur incontournable de l’organisation de compétitions moto. Habitué à œuvrer sur des épreuves majeures, le club joue un rôle clé dans le Championnat de France des Rallyes Routiers, notamment en organisant le célèbre Rallye de Corse. Fort de son engagement dans le Championnat de Corse de la Montagne, le moto-club met cette année toute son expertise au service du Championnat de France de la Montagne, en orchestrant l’ouverture de la saison 2025.

MC JMP RACING

Lieu dit Matone Poggiala, 20136 Bocognano

Site internet

Entrée libre avec buvette et petite restauration sur place

Calendrier 2025

- 17-18/05/2025 - Bocognano (Corse du sud) (20) - MC JMP Racing

- 31/05 - 01/06/2025 - Chanaz (73) - Moto Club de Chanaz

- 14-15/06/2025 - Marchaux (25) - Amicale Moto du Doubs

- 05-06/07/2025 - Panissières essertines en Donzy (42) - A.Moto Région Panissieroise

- 19-20/07/2025 - Peti Abergement Hautvalromay (01) - Union Motocycliste de l’Ain

- 16-17/08/2025 - Marlhes (42) - Moto Club les Picarloux

- 30-31/08/2025 - Frangy (74) - X Sports Games Crew

Les catégories

Le Championnat de France de la Montagne se décline en une dizaine de catégories :

Éducative (hors classement, non chronométrée) - Âge : dès 6 ans - Numéros : E01 à E99

- Moto : jusqu’à 50 cm³ à variateur (8 ch max)

Superbike Montagne - Âge : dès 16 ans - Numéros : 401 à 499

- Moto :

- 601 à 1400 cm³ (4 cyl.)

- 766 à 1400 cm³ (3 cyl.)

- 956 à 1400 cm³ (2 cyl.)

Moto 25 Power - Âge : dès 7 ans - Numéros : 1 à 99

- Configuration selon l’âge :

- 7-8 ans : jusqu’à 80 cm³ 2T auto / 65 cm³ 2T ou 115 cm³ 4T à boîte

- 10 ans : jusqu’à 85 cm³ 2T ou 160 cm³ 4T (25 ch max)

- 12 ans : jusqu’à 125 cm³ 2T ou 250 cm³ 4T (25 ch max)

Side-Car - Âge : pilote 16 ans, passager 15 ans - Numéros : 501 à 599

- Moteur : jusqu’à 1300 ou 1400 cm³ selon type

Catégorie 300 - Âge : dès 15 ans - Numéros : 101 à 199

- Moto :

- 125 à 499 cm³ bicylindres 4T

- 240 à 399 cm³ monocylindres 4T

- 125 cm³ 2T > 25 ch

Quad - Âge : dès 13 ans - Numéros : 601 à 699

- Configuration selon âge :

- 13 ans : 125 cm³ 2T ou 250 cm³ 4T

- 15 ans : jusqu’à 550 cm³

- 18 ans : jusqu’à 750 cm³

Open Montagne - Âge : dès 16 ans - Numéros : 201 à 299

- Moto :

-250 à 500 cm³ 2T mono/bicylindres

- 400 à 700 cm³ monocylindres 4T

- 500 à 690 cm³ bicylindres 4T

Promotion (hors championnat) - Âge : dès 16 ans

- Promo 1 : 125 à 500 cm³ → n° 701 à 799

- Promo 2 : 501 à 750 cm³ → n° 801 à 899

- Promo 3 : 751 à 1400 cm³ → n° 901 à 999

Supersport Montagne - Âge : dès 16 ans - Numéros : 301 à 399

- Moto :

- 300 à 600 cm³ 4 cyl.

- jusqu’à 765 cm³ 3 cyl.

- 691 à 955 cm³ bicylindres

Anciennes & Classiques (Solo / Side-Car) - Âge : dès 16 ans

- Anciennes Solos (1965-1979) : A001 à A999

- Classiques Solos (1980-1995) : C001 à C999

- Side-Car ancien/classique (jusqu’à 1995) : S001 à S999

Règlement complet : ICI

La course de côte, entre tradition et adrénaline

Discipline spectaculaire et exigeante du sport motocycliste, la course de côte est l’une des plus anciennes formes de compétition à moto. Le principe est simple : réaliser le meilleur temps possible lors d’une montée chronométrée sur une route de montagne, souvent sinueuse, étroite et marquée par un fort dénivelé.

L’épreuve la plus emblématique à l’échelle mondiale reste la mythique Pikes Peak Hill Climb (États-Unis), célèbre pour sa difficulté, ses paysages grandioses et son passé légendaire, notamment avec les impressionnantes voitures du groupe B.

En France, la discipline fait aussi partie intégrante de la culture moto. Le Championnat de France de la Montagne, organisé sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), constitue une référence incontournable. Véritable vivier de talents, ce championnat offre un terrain d’expression unique aux jeunes pilotes comme aux plus expérimentés. Sur ces tracés étroits, les meilleurs flirtent avec les 100 km/h de moyenne, repoussant les limites du pilotage à chaque virage.

ngory mar, 05/13/2025 - 09:56

ROUND 2 DU CHAMPIONNAT DE FRANCE DE CROSS COUNTRY IPONE AU PUY-EN-VELAY !

nmatthieu — Tue, 13 May 2025 07:29:55 +0000

ROUND 2 DU CHAMPIONNAT DE FRANCE DE CROSS COUNTRY IPONE AU PUY-EN-VELAY !

Après une première manche palpitante à Gorges, tous les regards sont tournés vers cette seconde étape, décisive pour la suite du championnat.
La formule CFCC IPONE version 2025 séduit puisque nous passons de 240 engagés pour l’ouverture à 400 pilotes lors de cette seconde épreuve.

Les enduristes, crossmen et autres pilotes de tout-terrain ont bien compris que cette discipline hybride est bien fun !

Suspense total chez les ÉLITES :

Le leader Hugo Blanjoue (25 pts – Moto Club Lozérien) s’est imposé lors de la première finale, mais il est talonné de près par Luc Fargier (22 pts) et Pierre Goupillon (20 pts), qui compte bien confirmer sa bonne forme. À court de roulage moto pour l’ouverture, voyons maintenant si il peut aller chercher la victoire avec plus d’entraînement ?

Nicolas Deparois, qui rejoint le championnat, a aussi son mot à dire pour figurer en haut du classement.
Le spécialiste du sable Valentin Madoulaud a adapté sa préparation afin d’être plus à l’aise dans les portions les plus endurisantes et techniques !
Il faudra également compter sur Anthony Geslin, le champion en titre a une revanche à prendre après une casse mécanique à Gorges.
Attention au spécialiste de la discipline Killian Irigoyen, il monte lui aussi en puissance.

Ce n’est que le début du championnat, et tout reste à jouer !

Les catégories jeunes et les féminines en pleine forme :

Chez les Kids, le jeune Emerick Pereira (25 pts) mène la danse devant Aubin Lefebvre et Léon Ponge.

Du côté des Espoirs, Enzo Lefebvre a marqué les esprits dès la première manche, mais la concurrence est dense, avec notamment Esteban Robin et Clément Daussat Daure qui s’accrochent.

Chez les Féminines, Charlène Boudon a pris une longueur d’avance, mais attention à Loeiza Rollando et Chloé Bouzu qui montent en puissance.

Du talent également chez les Juniors et Nationaux :

Chez les Juniors, Antonin Mille (25 pts) a frappé fort à Gorges, tandis que Quentin Clerc Tournier et Kiliann Poll le suivent de près.
En Nationaux 1, Cyril Cachet a pris les commandes devant Jean-Philippe Bex, mais la course s’annonce serrée.
Les Duos, Vintages et Vétérans, toujours aussi engagés, complètent un plateau 2025 exceptionnel. Un week-end de compétition intense vous attend au Puy-en-Velay : un tracé exigeant, une organisation de qualité, et des pilotes déterminés à se démarquer.

Rendez-vous le 18 mai au cœur de l’Auvergne-Rhône-Alpes pour vibrer au rythme du CFCC IPONE !

nmatthieu mar, 05/13/2025 - 09:29

24MX Tour : L’Élite MX2/MX1 revient à Gaillac !

nmatthieu — Tue, 13 May 2025 07:24:09 +0000

24MX Tour : L’Élite MX2/MX1 revient à Gaillac !

L’heure du quatrième round de la saison est arrivée pour les pilotes de l’Élite. Après Lacapelle-Marival, Pernes-les-Fontaines et Castelnau-de-Lévis, ils se retrouveront dans quelques jours sur la piste de Gaillac-Toulza, à quelques kilomètres de Toulouse. C’est la première fois depuis 2017 qu’une épreuve du 24MX Tour est organisée sur place. À l’époque, Jimmy Clochet et Valentin Teillet s’étaient imposés. Chez les gros bras, la saison est pour l’instant dominée par l’officiel Honda SR Motoblouz Kevin Horgmo. Le Norvégien reste sur deux doublés consécutifs et sera une fois de plus l’homme à battre. Excellent depuis le début de l’année, Adrien Malaval occupe la seconde place du provisoire et confirme sa montée en puissance. Le sympathique pilote TMX Compétition sera l’un des hommes à suivre.

Tout comme Bogdan Krajewski qui a passé un cap ces dernière semaines. P4 au provisoire pour ses débuts en MX1, Tom Guyon se sent de mieux en mieux dans sa nouvelle catégorie et cherchera à offrir un podium au team Tech32. À suivre également le champion en titre Maxime Desprey qui n’a pas eu de réussite à Castelnau avec une chute et un abandon en première manche (DNF/5). Le Bourguignon est revanchard après avoir perdu de gros points. Sixième du classement au guidon de sa Stark Varg, David Herbreteau sera également présent pour confirmer ses bons résultats.

MX2 : Garcia en rouge !

En catégorie MX2, on s’attend à une course très ouverte, les trois premiers du classement se tenant en seulement dix-neuf points. Constant depuis l’ouverture de la saison, le nouveau pilote Kawasaki Bud Racing Venum Francisco Garcia portera la plaque rouge pour la première fois de sa carrière à Gaillac. Si l’Espagnol qui brille aussi en championnat d’Europe MX2 n’a pas encore remporté d’épreuve, sa régularité est un atout majeur. Huit petites unités derrière lui, on retrouve un solide Mathys Boisramé. Le Breton de chez KTM 737 Performance connait la musique et vise une nouvelle couronne française. Comme son rival, MB172 ne s’est pas encore imposé. Ça sera son objectif à Gaillac. Troisième du classement après un très beau doublé sur ses terres de Castelnau-de-Lévis, Calvin Fonvieille s’est totalement relancé dans la course au titre et cherchera à confirmer sur un circuit qu’il connait très bien.

Thibault Maupin, Jules Piètre, Jimmy Clochet, Arnaud Aubin et Jake Cannon, tous dans le top dix tenteront eux de se rapprocher du podium. Notez qu’en marge de ce rendez-vous se tiendra la troisième épreuve du National 125. Vainqueur des deux premières courses, Mathys Barthez tentera la passe de trois au guidon de son YZ. Le Toulouse Moto Sport compte sur vous pour venir soutenir nos pilotes de l’Élite !

nmatthieu mar, 05/13/2025 - 09:24