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VERTOLAYE (63) – RENDEZ-VOUS AU CŒUR DU LIVRADOIS

nmatthieu — Mon, 21 Sep 2026 12:52:21 +0000

VERTOLAYE (63) – RENDEZ-VOUS AU CŒUR DU LIVRADOIS

Aux commandes de l’organisation, le Moto Club du Livradois est un habitué des grands rendez-vous. Championnats de France (2014 et 2017) et du Monde d’Enduro, épreuves internationales de Trial ou encore Trial Urbain : le MCL possède une solide expérience des organisations d’envergure. Il est également à l’origine de la Rand’Auvergne, l’une des grandes classiques françaises. Annulée cette année en raison des conditions climatiques, elle a laissé les bénévoles du club sur leur faim : autant dire qu’ils auront quelques fourmis dans les jambes au moment de retrouver le terrain.

Le week-end débutera dès vendredi à Vertolaye avec la Super Test réservée aux Élites, Juniors, Féminines et Espoirs. Un premier rendez-vous spectaculaire avant deux grosses journées de course samedi et dimanche, entre Vertolaye, Marat et Bertignat.

Le profil du parcours:

Départ – Paddock A – Vertolaye (GPS – 45°38’55.5″N 3°42’39.7″E)
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Super Test du vendredi – (GPS – 45°38’25.2″N 3°42’45.1″E)
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Spéciale 1 – (GPS – 45°39’29.2″N 3°42’24.0″E)
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Spéciale 2 – (GPS – 45°37’08.8″N 3°41’50.0″E)
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CH Unique – Paddock

Spéciale 3 – (GPS – 45°38’25.2″N 3°42’45.1″E)
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Retour Paddock

3 tours pour les pilotes Elite, 2 tours pour les nationaux.

Elites :

En E1, le duel entre Léo Joyon (Fast Eddy Triumph Minerva Oil) et Hugo Blanjoue (Elite Factory Honda Motul) prend une nouvelle dimension. Joyon a construit son début de saison sur une remarquable régularité et reste le seul pilote de la catégorie à être monté sur le podium lors de chaque journée. Blanjoue a connu un parcours plus mouvementé, mais sa vitesse n’a jamais fait de doute et Peyrat-le-Château l’a encore démontré. Quatorze points séparent aujourd’hui les deux hommes, tandis que Killian Lunier reste en embuscade. Sur les chemins du Livradois, le face-à-face promet de se poursuivre.

Antoine Magain (Sherco Factory) arrivera à Vertolaye avec une série impressionnante de quatre victoires consécutives. Depuis Vagney, le Belge n’a plus laissé échapper une journée et a progressivement pris l’ascendant dans une catégorie qui était encore extrêmement serrée en début de saison. Léo Le Quéré (Dafy Enduro Team) n’a pourtant jamais décroché et reste son adversaire le plus proche. Derrière, Anthony Geslin (Esprit Moto TM France) et Clément Clauzier ont régulièrement trouvé leur place aux avant-postes. Le terrain auvergnat offrira maintenant un nouveau décor à cette bataille.

En E3, Théo Espinasse (Fantic Factory Racing) abordera Vertolaye en tête du championnat, mais avec seulement quatre points d’avance sur Julien Roussaly (Sherco Factory). Le premier avait pris les commandes après le début de saison réussi de Roussaly, avant que les deux hommes ne se partagent les victoires à Peyrat-le-Château. Derrière ce duel, Thibault Giraudon (Fantic Factory Racing) reste régulièrement au contact et conserve sa troisième place. Avec un écart aussi faible entre les deux leaders, l’E3 reste l’une des catégories les plus indécises avant le rendez-vous auvergnat.

JUNIORS

Chez les Juniors E1, le mano a mano entre Léo Lavesvre (Fantic Factory Racing) et Matteo Arrieta (Esprit Moto TM France) s’est installé au fil des épreuves. À Peyrat, chacun a remporté une journée, sans permettre à l’un de prendre définitivement l’ascendant sur l’autre. Lavesvre conserve néanmoins l’avantage avec 15 points d’avance avant Vertolaye. Derrière eux, Raphaël Raynaud (Fantic Factory Racing) a retrouvé le podium et s’est replacé dans le trio de tête. Sur une épreuve où les Juniors effectueront trois tours, la régularité sur l’ensemble du week-end pourrait avoir son importance.

En Junior E2/E3, une question demeure depuis l’ouverture de la saison : qui parviendra à battre Dorian Simon (Atomic Moto Beta) ? Six journées ont été disputées et le leader les a toutes remportées. Derrière lui, la bataille est beaucoup moins figée. Nathan Boulenc a fait de sa régularité son principal atout, tandis qu’Antoine Faveyrial (Elite Moto 15 KTM) s’est progressivement rapproché. Les deux journées de Vertolaye offriront une nouvelle occasion aux poursuivants de venir bousculer le leader.

FÉMININES

Chez les Féminines, les trois premières continuent de se rendre coup pour coup. Justine Martel (Team Ambiance Moto Beta) reste la référence en matière de régularité, mais Mauricette Brisebard (Atomic Moto Beta) a confirmé à Peyrat qu’elle pouvait désormais jouer la victoire, tandis que Charlène Boudon (Yamaha DEP Atomic) reste constamment dans le match. À seulement douze points les unes des autres, aucune n’a véritablement réussi à faire la différence. Vertolaye ouvre donc un nouveau chapitre d’une bataille à trois qui devrait nous accompagner jusqu’au bout de la saison.

Le Championnat de France d’Enduro 24MX s’apprête donc à retrouver la compétition dans un environnement qui respire l’enduro. Le savoir-faire du Moto Club du Livradois, les chemins emblématiques de la Rand’Auvergne et des enjeux sportifs de plus en plus importants devraient offrir un beau rendez-vous à Vertolaye.

Les premiers chronos seront lancés dès vendredi avec le Super Test, avant deux journées complètes de course samedi et dimanche. L’épreuve sera à suivre sur le live Enduro-France ainsi que sur les réseaux sociaux du championnat, Instagram et Facebook.

nmatthieu lun, 09/21/2026 - 14:52

ROYÈRE-DE-VASSIVIÈRE (23) : HUGO BLANJOUE ET LES CHAMPIONS 2026 COURONNÉS

nmatthieu — Mon, 21 Sep 2026 12:35:39 +0000

ROYÈRE-DE-VASSIVIÈRE (23) : HUGO BLANJOUE ET LES CHAMPIONS 2026 COURONNÉS

Course finale des 3 heures annulée en raison des conditions météo rendant la sécurité des pilotes impossible à garantir

Après les confrontations disputées en matinée, les conditions de course se sont dégradées sur le plateau creusois. Sous l'effet conjugué de la sécheresse historique qui frappe l'ensemble du territoire national depuis le début de l'été 2026 et des passages répétés des motos lors des manches matinales, le terrain s'est creusé, libérant une poussière particulièrement dense.

À l'issue du tour de reconnaissance effectué avant le départ programmé à 14 h 30, le verdict unanime des pilotes et du club organisateur s'est avéré sans équivoque : la poussière omniprésente stagnait sur le circuit, tout spécialement sur les secteurs en sous-bois, annihilant toute visibilité pour les pilotes et créant des risques majeurs pour la sécurité. Face à l'impossibilité matérielle de sécuriser un circuit de plus de dix kilomètres soumis à une telle aridité, les instances fédérales, les coordinateurs du CFCC IPONE et la direction du club organisateur ont immédiatement ouvert la concertation avec les engagés.

Malgré des mesures mises en place par le Moto-Club organisateur et le suivi attentif de l’évolution des conditions météorologiques, celles-ci ne permettaient pas d’assurer le déroulement de l’épreuve dans des conditions de sécurité satisfaisantes. En totale adhésion avec les pilotes, un constat unanime a donc conduit à l'annulation responsable de cette ultime manche reine de trois heures. Guidée par le bon sens et l'éthique sportive, la FFM a placé la préservation de l'intégrité physique de ses licenciés au-dessus de tout autre enjeu.

Les classements finaux du CFCC IPONE 2026 figés après la quatrième épreuve

La course des trois heures n'ayant pu se courir, les classements généraux du championnat pour les catégories concernées (Élites, Juniors, Nationaux, Vétérans) ainsi que pour le Challenge 2T sont officiellement gelés et validés selon la situation du championnat au terme de la quatrième épreuve disputée à Souillac.

Catégorie Élites : Hugo Blanjoue conserve sa couronne de Champion de France

Modèle de constance tout au long de la saison avec deux victoires et deux deuxièmes places, Hugo Blanjoue (Team Elite Moto 15 – Honda RedMoto) coiffe la couronne de Champion de France de Cross-Country Élite 2026 en totalisant 94 points. Il devance Léo Le Quéré (Dafy Enduro Team – KTM, 70 pts), brillant vainqueur lors des deux dernières épreuves, et Anthony Geslin (Team Esprit Moto – TM France, 69 pts), qui préserve la troisième marche du podium final face aux retours conjugués de David Abgrall (Elite Moto Lannion – Beta, 66 pts) et Antonin Mille (Team Elite Moto 15 – Honda RedMoto, 66 pts).

Champion de France Élite 2026 : Hugo Blanjoue (94 pts)
Vice-champion de France : Léo Le Quéré (70 pts)
Troisième du Championnat : Anthony Geslin (69 pts)

Catégorie Juniors : la consécration pour Matteo Arrieta

Auteur d'une saison pleine marquée par deux succès d'épreuve, Matteo Arrieta (Team Esprit Moto – TM France) s'adjuge le sacre dans la catégorie Junior avec 94 points au compteur. Il précède Axel Destarac (Bouillac Moto Sport, 80 pts) et Clément Daussat-Daure (Team GPmotors Beta, 74 pts).

Champion de France Junior 2026 : Matteo Arrieta (94 pts)
Vice-champion de France : Axel Destarac (80 pts)
Troisième du Championnat : Clément Daussat-Daure (74 pts)

Challenge 2T : Axel Destarac s'impose

Récompensant la régularité et la performance des motorisations deux-temps alignées sur l'épreuve des trois heures, le Challenge 2T revient à Axel Destarac (Bouillac Moto Sport) avec un cumul de 86 points. Il devance Clément Daussat-Daure (Moto-Club Marciac, 82 pts) et Loïc Larrieu (Moto-Club de Saint-Thibéry, 75 pts).

Vainqueur du Challenge 2T 2026 : Axel Destarac (86 pts)
Deuxième : Clément Daussat-Daure (82 pts)
Troisième : Loïc Larrieu (75 pts)

Clap de fin au sommet : Loïc Larrieu tire sa révérence sportive

Ce rendez-vous creusois a également été marqué par une vive émotion dans le paddock. Figure majeure de la moto tout-terrain tricolore, titré au sommet sur la scène internationale comme nationale en motocross et en enduro, Loïc Larrieu (Rieju Factory Team) effectuait ce week-end son ultime apparition officielle en qualité de pilote professionnel. La FFM et l'ensemble de la communauté du tout-terrain saluent la carrière exceptionnelle d'un grand champion dont le professionnalisme et l'engagement resteront un modèle pour les futures générations.

LES COURSES MATINALES (2H ET 1H30)

Disputées en première partie de journée sur le tracé creusois particulièrement sélectif et physique préparé par le Moto-Club ASS Vassivière Club TT et ses bénévoles, les manches matinales ont offert des affrontements sportifs d'une rare intensité. Avec des points doublés pour cette grande finale du Championnat de France de Cross-Country IPONE 2026, la moindre faille technique ou physique pouvait faire basculer une saison entière d'efforts.

Espoirs

La confrontation de deux heures réservée à la catégorie Espoirs (plaques blanches, chiffres noirs) a débuté avec éclat : le Holeshot 24MX a été signé avec autorité par Mathis Marcenac (Team 2Bmoto Beta). Imposant immédiatement un rythme soutenu en solitaire, il a creusé l'écart pour boucler huit tours en 2 h 00 min 04 s et décrocher avec brio la victoire d'épreuve.

En dauphin appliqué, Esteban Robin (Moto-Club de l'Emblavez) a parfaitement géré les enjeux. Arrivé avec six longueurs de retard sur le leader initial Andrea Dias Soeiro (forfait sur blessure), le pilote auvergnat s'est concentré sur la deuxième marche du podium. Cette régularité exemplaire lui rapporte 44 points cruciaux et lui permet d'être officiellement couronné Champion de France de Cross-Country Espoirs 2026 avec 126 unités, contenant in extremis le retour de Mathis Marcenac (123 pts). La troisième place du jour revient à Kilian Putz (Moto-Club Lozérien), qui assure également sa présence sur le podium final de la saison.

Champion de France Espoirs 2026 : Esteban Robin (126 pts)
Vice-champion de France : Mathis Marcenac (123 pts)
Troisième du Championnat : Kilian Putz (105 pts)

Féminines

Dans la catégorie Féminines (plaques violettes, chiffres blancs), le dénouement s'est avéré palpitant. Pointée à sept longueurs de la plaque de leader avant ce rendez-vous décisif, Pauline Nicon (Atomic Moto Husqvarna) a frappé un grand coup. Partie tambour battant, elle a dominé l'épreuve de bout en bout en réalisant sept boucles en 2 h 03 min 01 s.

La hiérarchie de la manche a été marquée par la belle performance de Satine Jean (Moto-Club Basly), venue s'interposer au deuxième rang à une minute de la gagne. Troisième sous le drapeau à damier à plus d'une minute trente, la leader sortante Loëza Rollando (Team GPmotors Beta) n'a pu empêcher le sacre de sa rivale. Grâce à cette quatrième victoire cette saison et aux 50 points doublés empochés, Pauline Nicon décroche le titre de Championne de France de Cross-Country Féminine 2026 pour trois points (125 pts contre 122 pts). La troisième marche du podium final revient à Camille Dambax (Moto-Club Técou) avec un cumul de 96 points.

Championne de France Féminine 2026 : Pauline Nicon (125 pts)
Vice-championne de France : Loëza Rollando (122 pts)
Troisième du Championnat : Camille Dambax (96 pts)

Kids (1h30)

Le format d'une heure et demie dédié aux Kids (plaques rouges, chiffres blancs) a consacré la vélocité et la régularité de Shaun Binet (Assistance Verte 42 – KTM). En remportant avec autorité l'ultime manche creusoise (50 points bonifiés), le jeune espoir porte son total à 140 unités et s'adjuge la couronne de Champion de France de Cross-Country Kids 2026 sous l'égide de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM). Il devance au classement final Lucas Lachaze et Romain Bobineau.

Champion de France Kids 2026 : Shaun Binet (140 pts)
Vice-champion de France : Lucas Lachaze (104 pts)
Troisième du Championnat : Romain Bobineau (102 pts)

Vintages

Sur deux heures de confrontation, les gloires mécaniques d'antan (plaques jaunes, chiffres noirs) ont assuré un spectacle de premier ordre. En Vintage V1, Julien Pelletier (Moto-Club des Deux-Sèvres) a dominé les débats en étant le seul pilote du plateau historique à boucler sept tours sous la barre des deux heures. Il devance Théo Bouyssou (Lauzerte Moto Loisirs) et Rémy Larigauderie (Enduro Club Aubussonnais). Quatrième sous l'arche d'arrivée, Mickaël Tate (Moto-Club Yzeure) empoche les 36 points nécessaires pour conquérir la couronne de Champion de France Vintage V1 2026 avec 117 points, devant Théo Bouyssou (113 pts) et Fabrice Le Quéré (108 pts).

En Vintage V2, Alexis Senault (Association Sportive de Maricourt) a conclu sa campagne 2026 par une nouvelle victoire avec quatre boucles validées face à Daniel Merrien (Moto-Club Goudelin Merzer), s'adjugeant ainsi le titre national.

Championnat Vintage V1 :

Champion de France Vintage V1 2026 : Mickaël Tate (117 pts)
Vice-champion de France : Théo Bouyssou (113 pts)
Troisième du Championnat : Fabrice Le Quéré (108 pts)

Championnat Vintage V2 :

Champion de France Vintage V2 2026 : Alexis Senault (125 pts)
Vice-champion de France : Daniel Merrien (69 pts)

Duos et Soft Solo

Les catégories annexes matinales ont donné lieu à d'excellentes passes d'armes chronométriques. En Duos, l'équipage Dany Hellouin / Charly Weiss (Pont d'Ouilly Moto-Club) s'impose avec panache après huit boucles âprement disputées face à Luc Fhal / Lorin Fhal. Cette victoire bonifiée permet au duo normand de coiffer la couronne nationale avec 122 points.

En Soft Solo, les représentants du club hôte ont signé un retentissant triplé : le Moto-Club ASS Vassivière Club TT truste les trois marches du podium grâce au succès de Florent Tourret, suivi de ses coéquipiers Nathan Dupont et Mehdi Sol.

Champions de France Duos 2026 : Dany Hellouin / Charly Weiss (122 pts)
Vice-champions de France : Mickaël Martinez / Baptiste Mazur (100 pts)
Troisièmes du Championnat : Jules Bobineau / Ilan Grenaille (87 pts)

Rendez-vous en 2027 pour une nouvelle saison du Championnat de France de Cross-Country IPONE !

nmatthieu lun, 09/21/2026 - 14:35

Résumé du dimanche - Mézilles (89) - Minivert 50 Factory 2026

Anonyme — Mon, 21 Sep 2026 10:22:20 +0000

Résumé du dimanche - Mézilles (89) - Minivert 50 Factory 2026 Anonyme (non vérifié) lun, 09/21/2026 - 12:22

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Hauts-de-France remporte le Trophée des Régions à Cussac (87)

nmatthieu — Mon, 21 Sep 2026 09:36:37 +0000

Hauts-de-France remporte le Trophée des Régions à Cussac (87)

Arrivé en Haute-Vienne dans la peau d'un favori, deuxième l'an dernier, Hauts-de-France a réalisé une épreuve plus que sérieuse. Nettement dominateurs en 85cc, ils ont également remporté la catégorie Open pour un petit point. La 4ème position en 125cc leur suffit pour faire tomber Auvergne-Rhône-Alpes, pourtant double tenante du titre et 5ème du jour. Derrière, la lutte pour la seconde place a été âpre entre Occitanie et Bretagne. Nettement dominés à deux courses de la fin, les Bretons, emmenés par leur triple Champion de France Elite Pierre Goupillon, ont fini très forts. Bien qu'ils aient repris près de 40 points à leurs rivaux, ils échouent à trois points de la 2ème place. Occitanie a bénéficié d'une meilleure régularité, et a su éviter tout abandon toujours très pénalisant dans ce type d'épreuve. Elle renoue avec le podium qu'elle n'avait plus connu depuis sa victoire en 2023. 2ème en 85cc, Provence prend la 4ème place de l'épreuve, tandis que Pays de la Loire s'impose en 125cc et qu'à domicile, Nouvelle-Aquitaine n'a pu faire mieux que 9ème.

Des Bretons dominateurs malgré Arthur Annelot en 85cc.

Meilleur temps des chronos, Arthur Annelot remporte les deux manches de la journée en bouclant l'ensemble des tours en tête. Chef de file de sa délégation dans cette catégorie, il permet à Auvergne-Rhône-Alpes de monter sur le podium, avec également deux solides performances de Timéo Desbordes (7-8). Cela n'a malgré tout pas suffi pour inquiéter Hauts-de-France. Louis et Liam Morette, épaulés de Timotei Cez, ont idéalement lancé la compétition des Nordistes en intégrant le Top 5 de la première course du jour (2-3-5). La seconde manche a été un peu plus compliquée. Les frères Morette terminent néanmoins dans le Top 10 (6-7) tandis que Cez, pris dans une chute au départ et bon dernier après le premier tour, est remonté en 22ème position. Provence s'adjuge la 2ème place de la catégorie en plaçant ses trois pilotes dans le Top 15 des deux courses, dont un Top 3 impérial de Jordan Valsesia en manche 2.

Pays de la Loire s'adjuge la catégorie 125 cc.

Comme souvent, la catégorie 125cc s'est avérée extrêmement disputée, avec de nombreux rebondissements. C'est finalement Pays de la Loire qui s'en tire le mieux au bénéfice d'une meilleure régularité. Benjamin Egasse, Célestin Renaud et Tom Gouzil ont fait un première manche solide (4-14-18). Ils ont surtout brillé lors du second opus, avec Egasse et Renaud dans le Top 5 (3-4-23). Au classement final, ils devancent Auvergne-Rhône-Alpes et Grand-Est qui ont toutes deux réalisé une solide compétition d'équipe. Il faut dire que les leaders ont connu quelques déboires, particulièrement les Bretons. 2ème temps des chronos, Alan Harnois n'a pas bouclé un tour d'une première manche remportée par son coéquipier Grégory Maréchal. En seconde, il est rentré dans le Top 10 mais cette fois, c'est Maréchal qui a été contraint à l'abandon dès le 1er tour. Léandre Chauviré n'est pas en reste. Après une 1ère manche délicate en P21, il s'est classé 2ème de la seconde course, remportée par Julien Bonnaudin qui, à domicile, a apporté une belle victoire de manche à sa ligue Nouvelle-Aquitaine.

Hauts-de-France vainqueur en Open pour un petit point.

La catégorie reine s'est avérée extrêmement disputée avec Hauts-de-France, Bretagne et Occitanie se tenant en 8 points. Comme attendu, Pierre Goupillon s'est montré intraitable. Sur la Stark Varg électrique, le Breton s'est imposé nettement dans les deux manches, avec des départs canons malgré le choix de l'équipe de le faire entrer en fin de grille. Il n'a laissé aucune chance à ses adversaires et a bien été secondé par Killian Vincent (6-5). Malgré tout, Hauts-de-France remporte la victoire pour un point seulement. Antoine Fondu et Nicolas Dercourt ont intégré le Top 3 de la 1ère manche tandis que Clément Briatte a assuré une précieuse P12. En seconde, Fondu est de nouveau parti devant pour une P4 finale, tandis que Dercourt a su, malgré un départ moyen, arracher la 2ème position à Ethan Lepigeon (Occitanie) à mi-course. Pour les Sudistes, Nil Bussot avait déjà assuré de gros points en manche 1 avec une 4ème place.

nmatthieu lun, 09/21/2026 - 11:36

Carnet noir - Marc Guedon

nmatthieu — Mon, 21 Sep 2026 09:03:56 +0000

Carnet noir - Marc Guedon

C’est avec une profonde tristesse que nous avons appris la disparition de Monsieur Marc Guedon.

Passionné de sport motocycliste, Marc Guedon s’est investi pendant plus de trente ans au service de la moto et de ses pratiquants. Sa première licence remonte à 1995, au Moto-Club Fléchois, en qualité de Commissaire de route stagiaire. Dès l’année suivante, il rejoint le Moto-Club Suzerain, au sein duquel il gravit progressivement les échelons jusqu’à en devenir Président pendant une dizaine d’années. Il poursuit ensuite son engagement auprès du Daon MX, nouvellement créé par son ami Pascal Lardeux.

Grand amateur de Quad, Marc Guedon intègre la Commission Motocross de la Ligue Motocycliste des Pays de la Loire, où il prend en charge cette discipline jusqu’au milieu des années 2000. En 2011, il rejoint le Comité Directeur de la Ligue, dont il était toujours membre. Ces dernières années, il s’était également investi au sein du Collège de Formation.

Directeur de course reconnu et apprécié, il devient par la suite délégué des Championnats de Ligue Open et 125cc. En 2024, à la suite du décès de Daniel Duval, il prend la présidence du CMD 53. Depuis 2020, il siégeait également au sein de la Commission Nationale de Motocross de la Fédération Française de Motocyclisme, où il avait notamment la responsabilité de la Coupe de France National 125cc.

Son engagement au service du sport motocycliste avait été récompensé par la médaille de bronze de la FFM en 2011, puis par la médaille d’argent en 2016.

Le Président Sébastien Poirier, ainsi que l’ensemble des membres de la Fédération Française de Motocyclisme, adressent leurs plus sincères condoléances à sa famille, à ses proches et à tous ceux qui ont eu le privilège de partager son engagement et sa passion.

nmatthieu lun, 09/21/2026 - 11:03

Motocross des Nations – Ernée 2-3-4 Octobre Les Champions du Monde en Mayenne !

nmatthieu — Mon, 21 Sep 2026 06:41:31 +0000

Motocross des Nations – Ernée 2-3-4 Octobre Les Champions du Monde en Mayenne !

Ayant débuté en mars en Argentine, c’est à l’autre bout du Monde que le mondial 2026 a pris fin et a fêté ses champions. Tout le monde s’est empressé de reprendre l’avion pour rentrer en Europe, et après avoir récupéré du décalage horaire et des heures passées dans les airs il va falloir se remettre au travail pour préparer le MX des Nations.

Deux beaux champions

Si Jeffrey Herlings avait coiffé le titre MXGP voici quelque semaines en Turquie, Guillem Farres a lui attendu l’ultime Grand Prix pour s’imposer en MX2. Un succès qui est tout sauf une surprise, l’Espagnol de l’équipe Triumph ayant remporté pas moins de six GP avant de mettre pied en Australie. S’il ne monte pas sur le podium du GP, il a coiffé le titre dès l’arrivée de la première manche, manche remportée par son coéquipier Camden McLellan. C’est d’ailleurs ce dernier qui remporte le GP, s’octroyant la médaille d’argent en MX2 tout en permettant à l’équipe Triumph de s’imposer chez les constructeurs. En MXGP, Jeffrey Herlings a trébuché samedi, prenant un très mauvais départ et ne terminant la manche qualificative qu’en troisième position ; sa série de six succès de rang un samedi a été stoppée par un certain Tom Vialle, mais Jeffrey s’est repris dimanche en remportant les deux manches et son treizième GP (sur dix-neuf) de l’année ! Guillem, Camden et Jeffrey seront tous trois les leaders de leur équipe respective (Espagne, Afrique du Sud et Pays Bas) début Octobre au Motocross des Nations.

Des Bleus au top

Si Herlings a trusté les succès ces dernières semaines, deux tricolores l’ont souvent accompagné sur les podiums ! Ainsi en Australie Romain Febvre est-il monté pour la onzième fois cette saison sur le podium, alors que Tom Vialle y faisait sa neuvième apparition cette année ! En Australie comme en Turquie et Chine les weekends précédents, Romain est monté sur la seconde marche et Tom sur la troisième, Romain devenant vice-champion du Monde MXGP alors que Tom quatrième du championnat a été élu ‘rookie’ de l’année, pour sa première saison en 450. Tous deux seront de retour à Ernée trois ans après avoir fêté la victoire aux Nations, et au vu de leur forme actuelle il ne fait aucun doute que les Bleus ont une belle carte à jouer. Troisième mousquetaire de l’équipe, Mathis Valin a fait le choix de rester en France pour se préparer dans les meilleures conditions à ce grand rendez-vous !

Trois jours intenses

Si les courses auront lieu samedi et dimanche, il y aura de l’animation dès vendredi sur le circuit Raymond Demy. Tous les teams vont en effet prendre place dans le paddock en milieu de semaine, et vendredi, après le tirage au sort des positions de départ et à l’issue des conférences de presse, toutes les équipes seront présentées au public !

Rendez-vous donc dès vendredi 2 Octobre à Ernée !

nmatthieu lun, 09/21/2026 - 08:41

LES PERF’S DU WEEK-END #29 - FEBVRE, VIALLE, BLACK, MASSON, ARBEL, PRUNIER, BINCAZ, ROUSSEAU, LAVESVRE, RAYNAUD, BOUIN, CHAUFFOUR, URDA

ngory — Sun, 20 Sep 2026 20:29:05 +0000

LES PERF’S DU WEEK-END #29 - FEBVRE, VIALLE, BLACK, MASSON, ARBEL, PRUNIER, BINCAZ, ROUSSEAU, LAVESVRE, RAYNAUD, BOUIN, CHAUFFOUR, URDA

YOSHIMURA SERT MOTUL - GREGG BLACK, ETIENNE MASSON, DANN LINFOOT - PHOTO DE FIMEWC.COM

VITESSE

Championnat du monde EWC - Bol d’Or, Circuit Paul Ricard, France - (4/4)

Ce week-end avait lieu le 89e Bol d’Or, épreuve mythique du Championnat du Monde EWC. Sur le circuit Paul Ricard, les Français Gregg Black et Étienne Masson, associés au Britannique Dan Linfoot, permettent au Yoshimura SERT Motul de monter sur la 2e marche du podium devant le public tricolore.

Le samedi matin, le traditionnel départ type Le Mans est donné. C’est parti pour 24 heures de course ! Gregg Black, pilote du Yoshimura SERT Motul, s’empare rapidement de la tête de course. Mais le pilote français doit rapidement céder face au BMW Motorrad World Endurance Team, avec Michael Van der Mark au guidon, qui trouve l’ouverture dans la grande ligne droite du Mistral. Un premier arrêt au stand manqué fait ensuite rétrograder l’équipe japonaise à la 5e place, avec un retard conséquent. Tout est alors à refaire pour Black, Masson et Linfoot.

À la mi-course, le trio parvient à refaire son retard et trouve l’ouverture sur la Yamaha n°1 du YART Yamaha Official EWC Team pour s’emparer de la 3e place. Durant la nuit, l’équipage franco-britannique poursuit sa remontée. Au petit matin, il pointe désormais à la 2e place, après avoir pris le meilleur sur la Honda n°5 du F.C.C. TSR Honda France. Les positions se figent ensuite aux avant-postes.

Après 24 heures de course, le BMW Motorrad World Endurance Team franchit le drapeau à damier en vainqueur devant le Yoshimura SERT Motul. Le YART Yamaha Official EWC Team parvient à faire la différence dans la dernière partie de course pour s’emparer de la 3e marche du podium.

Au classement général du championnat, les deux Français Gregg Black et Étienne Masson, associés à Dan Linfoot, terminent la saison 2026 sur la 3e marche du podium du Championnat du monde EWC.

Superstock

En catégorie Superstock, la première heure de course est très animée, avec six machines regroupées en une vingtaine de secondes. Le BMW Team Champion-Hert Powered by MRP contrôle alors les débats. Mais la nuit redistribue les cartes. Un arrêt au stand de deux heures, suivi d’une chute, fait perdre du terrain au leader. Le team polonais Wójcik Racing Team #77 SST récupère alors la première place devant l’écurie Honda No Limits. Derrière, nous retrouvons l’équipe française composée du Suisse Robin Mulhauser et des Français Loïc Arbel et Lucas Mahias. Tous deux réalisent un gros travail durant la nuit pour se hisser à la 3e place. Et ils ne s’arrêtent pas là : dans la dernière partie de course, ils prennent le meilleur sur le team Honda No Limits. Après 24 heures de course, le Team 3ART Best of Bike Hamaguchi termine 2e de l’épreuve. Le Wójcik Racing Team #77 SST décroche la victoire, tandis que Honda No Limits complète le podium.

Production

En catégorie Production, la course est également très disputée, avec plusieurs passes d’armes et quelques coups de théâtre, à commencer par l’abandon des leaders du Greenteam 42 Lycée Sainte-Claire après huit heures de course. L’écurie Artec #199 reprend alors la 1ere place devant la Yamaha du team Audemar Moto Club Gémenos et le Team Legacy Compétition. Mais le classement final est bien différent. À l’issue des 24 heures, l’Audemar Moto Club Gémenos s’impose devant Legacy Compétition et le Team 202.

Au terme de la saison, l’écurie Legacy Compétition décroche le titre de vainqueure du Trophée Production.

LOÏC ARBEL, ROBIN MULHAUSER & LUCAS MAHIAS (GAUCHE) - 3ART BEST OF BIKE HAMAGUCHI - PHOTO DE FIMEWC.COM.jpeg

HARRY PAYNE & KÉVIN ROUSSEAU - TEAM STEINHAUSEN RACING - PHOTO FB DE FIM SIDECAR WORLD CHAMPIONSHIP

Championnat du monde Side-Car - Circuit TT Assen, Pays-Bas - (5/6)

Le Championnat du monde de Side-Car prenait place sur le célèbre circuit TT Assen ce week-end. Une épreuve qui réussit à Kévin Rousseau et Harry Payne, auteurs d’un nouveau doublé.

C’est sous le soleil néerlandais que le départ de la première course est donné. Le side-car n°45 profite de sa pole position pour prendre le meilleur départ, devant les frères Christie et le duo Paivarinta/Christie. S’ensuit une course de dix tours parfaitement maîtrisée par le duo franco-britannique, qui s’impose devant une hiérarchie restée inchangée.

Le départ de la seconde course est tout aussi réussi pour Harry Payne et Kévin Rousseau, qui prennent immédiatement les commandes. Les deux pilotes réalisent une nouvelle course solide et s’imposent après seize tours devant les frères Christie. Blackstock/Lawrence complète le podium.

MOTOCROSS

Championnat du monde MXGP - Circuit de Darwin, Australie - (19/19)

Dernière épreuve de la saison 2026 pour le Championnat du monde MXGP. Sur le circuit de Darwin, en Australie, Romain Febvre et Tom Vialle signent tous deux un podium au classement général de la journée.

Les Français commencent bien le week-end. En s’imposant lors de la manche qualificative, Tom Vialle met fin à la suprématie de son coéquipier Jeffrey Herlings. Romain Febvre suit son compatriote et signe le 2e temps.

En première manche, comme à son habitude, Vialle réalise une superbe sortie de grille et signe le holeshot. Dans sa roue, Jeffrey Herlings et Romain Febvre sont à l’attaque. Herlings est le premier à trouver l’ouverture sur la Honda n°16, suivi par Romain Febvre, qui prend lui aussi le meilleur sur son compatriote. Vialle connaît moins de réussite. Un problème l’empêche de se montrer compétitif et il cède une place à Andrea Adamo, mais parvient tout de même à conserver la 4e position. Jeffrey Herlings s’impose devant Romain Febvre, tandis qu’Andrea Adamo complète le podium.

La seconde manche rime avec nouveau holeshot pour Tom Vialle. Il profite des difficultés rencontrées par ses principaux rivaux pour mener la course durant douze tours. Mais Jeffrey Herlings revient progressivement et profite d’une erreur de Vialle pour prendre les commandes. Cinq tours plus tard, Romain Febvre s’empare à son tour de la 2e place. Au passage du drapeau à damier, Jeffrey Herlings signe une nouvelle victoire devant Romain Febvre et Tom Vialle. Au classement général de la journée, Romain Febvre monte sur la 2e marche du podium. Tom Vialle complète le top 3.

Au terme de la saison, Romain Febvre décroche le titre de Vice-Champion du monde MXGP. Tom Vialle conclut l’exercice à la 4e place.

ROMAIN FEBVRE - KAWASAKI RACING TEAM - PHOTO DE MXGP.COM

KILLIAN & EVAN PRUNIER - TEAM PRUNIER - PHOTO FB DE ILSA_PHOTOGRAPHY

Championnat du Monde Side-Car cross - Circuit de Rudersberg, Allemagne - (12/12)

Après un passage à vide, les frères Prunier retrouvent la plus haute marche du podium. L’épreuve allemande marque la dernière manche de la saison 2026 du Championnat du monde de Side-Car Cross.

Sur le circuit de Rudersberg, Killian et Evan montrent d’entrée de jeu qu’ils sont en forme. 1er des essais libres et des essais chronométrés, les deux Français affichent un bon rythme. La tendance se confirme lors de la manche qualificative. Les deux membres de l’équipe de France Espoir figurent dans le top 3 avant qu’une chute à la suite d’un accrochage ne les rétrograde à la 7e place. Ils entament alors une remontée qui leur permet de revenir à la 2e position.

C’est donc avec confiance que l’équipage du side-car n°94 s’aligne derrière la grille de départ. En première manche, les deux frères imposent leur rythme et s’emparent de la victoire à l’issue du temps réglementaire.

En seconde manche, l’équipage Prunier réalise une nouvelle course solide et termine 2e. Avec une victoire et une 2e place, Killian et Evan Prunier remportent l’épreuve allemande.

Les frères Prunier terminent la saison 2026 avec le titre de Vice-Champions du monde de Side-Car Cross.

ENDURO

Championnat d’Europe d’enduro Youth - La Torre d’Orissa, Espagne - (2/3)

Superbe week-end pour Léo Lavesvre lors de l’épreuve espagnole du Championnat d’Europe Enduro Youth, mais aussi pour Raphaël Raynaud, qui monte sur le podium le dimanche.

Le Français, membre de l’équipe de France Espoir Europe, signe une belle performance tout au long du week-end. Le pilote tricolore impose son rythme et se montre intouchable. Le samedi, le pilote Fantic (1er) devance Hugo Cuesta de près de deux minutes, tandis que Diego Pitzoi complète le podium.

Le dimanche, Lavesvre ne baisse pas de rythme et poursuit sur sa lancée en signant une nouvelle victoire. Derrière lui, la hiérarchie évolue. Nous retrouvons un autre Français, Raphaël Raynaud. Contraint à l’abandon le samedi, le pilote membre de l’équipe de France Espoir Europe rebondit le dimanche. Au guidon de sa Fantic, le Français affiche un bon rythme et conclut la journée à la 2e place, devant Davide Cabass.

TRIAL

Championnat du monde Trial2 - Pobladura de las ragueras, Espagne - (7/7)

Direction l’Espagne pour la dernière épreuve du Championnat du monde Trial2. Une finale au cours de laquelle Benoît Bincaz monte sur le podium lors de la deuxième journée.

Lors du premier jour, le pilote Electric Motion part sur une bonne dynamique. Mais dès le premier tour, la zone 5 donne du fil à retordre aux pilotes du plateau. Bincaz perd le contact avec la tête de course dans cette zone, mais également dans la zone 10. À la fin du premier tour, Bincaz pointe à la 5e place. Un second tour mieux maîtrisé lui permet de remonter à la 4e place, pour finalement terminer 5e de la journée.

Dimanche, nouvelle journée et Benoît Bincaz se montre en forme. Avec sept zones sur dix réussies sans faute, le Français réalise une superbe prestation. Ses erreurs dans les zones 8 et 9 lui coûtent toutefois cher. Il conclut le premier tour à la 2e place. Lors du second tour, il signe une nouvelle belle prestation, mais concède quelques précieux points dans certaines zones et termine 7e du tour. Sa régularité tout au long de la journée finit néanmoins par payer : Benoît Bincaz monte sur la 3e marche du podium.

Après sept épreuves, Benoît Bincaz conclut sa saison 2026 à la 5e place du classement général du Championnat du monde Trial2.

COURSES-SUR-PISTE

Long Track des Nations - Roden, Pays-Bas

C'est le rendez-vous annuel incontournable de la discipline : le Long Track des Nations. Cette année, l'épreuve s'est déroulée à Roden, aux Pays-Bas, sur un ovale qui a plutôt bien réussi à notre équipe tricolore.

Tino Bouin, Anthony Chauffour et Noah Urda ont tout donné pour tenter de décrocher une troisième étoile au palmarès de la nation. L'équipe française a montré de belles choses et a pesé lourd dans la balance grâce à son niveau homogène. Le trio remporte quatre de ses six manches, battant le Danemark, la Norvège, ainsi que la Finlande et l'Allemagne. Seules les équipes britannique et néerlandaise parviendront à les tenir en échec.

Avec la meilleure contribution de Tino Bouin (18 points), les 17 points d'Anthony Chauffour assortis de deux victoires de manche, et les 10 points de Noah Urda, l'équipe de France conclut l'épreuve à la 3e place. La nation repart ainsi avec une médaille de bronze, derrière les Pays-Bas et la Grande-Bretagne.

TINO BOUIN, ANTHONY CHAUFFOUR ET NOAH URDA (À DROITE) - EQUIPE DE FRANCE LONG TRACK DES NATION - PHOTO DE BAANSPORTFANSITE.NL

ngory dim, 09/20/2026 - 22:29