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Voir toutes nos actualités38ème édition du Dakar – 2-16 janvier 2016
ASO a convié mercredi à Paris les médias et les concurrents pour la présentation du Dakar 2016 qui partira de Buenos Aires en Argentine le 2 janvier prochain…
Assisté de l’Espagnol Marc Coma, nouveau Directeur Sportif de l’épreuve, Etienne Lavigne, Directeur Général du Dakar, a présenté mercredi matin à Paris les détails du parcours et de la liste des engagés pour la 38ème édition du Dakar, qui se tiendra du 2 au 16 janvier prochain en Argentine et en Bolivie. Au plus près des principes du rallye raid, les 556 concurrents attendus seront testés sur leurs capacités d'endurance et leurs aptitudes à la navigation, notamment dans une deuxième semaine de course éprouvante.
Un premier défi a été relevé. Des modifications importantes ont été apportées au parcours du Dakar, imposant un haut niveau de réactivité aux équipes du rallye et aux deux pays qui accueilleront l'édition 2016, l'Argentine et la Bolivie. Face à un ensemble de contraintes, le schéma sportif qui a été redessiné se distingue aussi par sa créativité. Le périple qui conduira les 354 véhicules de course attendus au départ de Buenos Aires à Uyuni en Bolivie, puis sur la route du retour vers Rosario, s'étendra bien sur 14 jours de course, couvrant plus de 9 000 kilomètres dont environ 4 500 km de secteurs chronométrés. Il réserve surtout quelques nouveautés, mises en musique par Marc Coma, nouveau directeur sportif du Dakar après avoir remporté 5 fois l'épreuve à moto. Un des premiers rendez-vous décisifs est ainsi fixé à Jujuy le 7 janvier, où a été préparée une étape marathon à part : aucune intervention mécanique ne sera autorisée dans le parc fermé ce soir-là. Après le séjour bolivien, qui promet une chute des températures proportionnelle à la progression altimétrique, la deuxième semaine propose une montée en difficulté à la fois progressive et sélective. Au cœur de cette séquence, la « super spéciale » de Fiambala (Belen-La Rioja) sera disputée selon un ordonnancement inédit : 10 motos, 10 autos et 5 camions, triés sur les résultats de l'étape précédente, partiront mélangés en éclaireurs sur la spéciale. L'explication se prête au spectacle, et sera surtout bénéficiaire aux navigateurs les plus inspirés.
Pour s'imposer à Rosario, il faudra en effet briller par ses talents de décrypteur d'un road-book conçu avec finesse par l'ancien maître de la discipline. Après l'ère Coma et Despres, la catégorie motos est ouverte à un renouvellement de générations. Le dossard numéro 1 est à prendre, et sept pilotes de pointe sont déjà montés sur le podium final : Paolo Gonçalves (Honda), Toby Price (KTM), Helder Rodrigues (Yamaha), Ruben Faria (HVA), David Casteu (KTM), Olivier Pain (KTM) et Jordi Viladoms (KTM), auxquels il convient d'ajouter Joan Barreda (Honda) et Pablo Quintanilla (HVA) comme prétendants au titre. Des petits nouveaux, mais de grands talents, comme les Français Pierre-Alexandre Renet (HVA), Antoine Méo (KTM) ou Adrien Van Beveren (Yamaha), rejoignent la caravane du Dakar.
En quads, le tenant du titre Rafal Sonik (Yamaha) sera confronté à une meute de poursuivants sud-américains, qui plus est renforcée par le retour des frères Patronelli (Yamaha), vainqueurs de quatre trophées sur les sept attribués en Amérique du Sud.
Les chiffres
. 556 concurrents – 60 nationalités (assistances comprises). Record absolu.
. 354 véhicules en course : 143 motos, 46 quads, 110 autos, 55 camions
. Top 5 des nations représentées : France (15,5 %) / Pays-Bas (14,4 %) / Argentine (13,8 %)/Espagne (7,2 %) / République Tchèque (5,8 %)
Toutes les infos sur le www.dakar.com
Le Service Communication.
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