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Voir toutes nos actualitésTRIAL DES NATIONS À LA CONQUÊTE DE L'ESPAGNE
Revenir au premier plan pour les Français
Sur le podium en 2023 et 2024, les Bleus n’ont pas été épargnés par les faits de course l’an dernier, se contentant de la 4ème place suite à la blessure d’Alexandre Ferrer. Ils tenteront en Galice de retrouver le haut du panier. Les Ibériques, quant à eux, visent une 22ème victoire consécutive et alignent pour cela, à domicile, les trois meilleurs pilotes de la saison. La légende Toni Bou, 40 titres mondiaux en individuel, sera accompagné de Gabriel Marcelli et Jaime Busto.
Derrière, nos Français vont avoir fort à faire avec les Italiens de Matteo Grattarola, et les Britanniques des frères Hemingway. Triple champion de France, Benoit Bincaz aura toute son expérience à apporter à une équipe talentueuse. L’officiel Electric Motion participera à son 11ème Trial des Nations et devait initialement être épaulé d’Hugo Dufrese (Beta) qui s'est malheureusement blessé à l’épaule ce week-end lord du dernier Grand Prix. Forfait, il est remplacé au pied-levé par Alexandre Ferrer (Montesa). Le quintuple Champion de France, qui avait pris sa retraite internationale, avait déjà fait son retour aux Nations l’an dernier. Il a montré en Championnat du France qu’il était toujours compétitif. Son expérience ne sera pas de trop. En effet, à tout juste 17 ans, Pablo Echene (Sherco) inaugurera sa toute première cape en Bleu. Une belle récompense pour ce grand espoir du trial dans l’Hexagone, issu de la filière haut-niveau de la FFM, qui a disputé en 2026 le Championnat de France au niveau Elite pour la première fois, tout en intégrant le top 10 mondial en Trial 2.
Une équipe de France féminine jeune
Une fois de plus, la Fédération Française de Motocyclisme a misé sur la jeunesse du côté des Féminines. Malheureusement, la délégation ne comptera que 2 représentantes, la prometteuse Eloïse Gachelin (Sherco) devant faire l’impasse sur la sélection pour raisons personnelles. Alycia Soyer et Margaux Pena seront donc seules à porter la tunique bleue ce week-end.
La France reste malgré tout compétitive ! À 20 ans seulement, Alycia réalise une saison pleine en décrochant le titre de Championne d’Europe en juillet, et en terminant 5ème du Championnat du Monde. La pilote TRRS, qui disputera ses 4èmes Nations, apparaît désormais comme la cheffe de file de l’équipe de France féminine et possède l’expérience nécessaire pour la guider vers le podium. Elle pourra compter sur Margaux, 20 ans également, qui a elle aussi une expérience significative. Après quelques mois de convalescence, la représentante Electric Motion a réussi un retour à la compétition remarqué ces dernieres semaines. Extrêmement motivée, elle a pris une belle 4ème place en Trial 2 en Espagne le week-end dernier, après un Top 3 sur le Championnat de France Elite la semaine précédente.
Cinquième l’an dernier, les tricolores vont tout faire pour décrocher une médaille. Les Britanniques ont placé six pilotes dans le Top 10 mondial cette année et font logiquement partie des favorites. D’autant plus que la légende Emma Bristow est de retour aux affaires. À domicile, les Espagnoles, titrées l’an dernier, sont également pressenties dans la lutte pour la victoire. Elles seront menées par Berta Abellan, récemment titrée Championne du Monde pour la 2ème année consécutive. Les Italiennes ne sont pas en reste, avec la vice-Championne du Monde Andrea Rabino. Malgré ce plateau relevé, nos jeunes françaises ont de sérieux atouts à faire valoir.
Benoit Dagnicourt, Entraineur National : « C’est un site que nous connaissons bien, l’ouverture du mondial 2023 s’étant faite à Arteixo. C’est un trial très engagé, avec de très gros obstacles et beaucoup de grip. Il y a également quelques zones couvertes qui changent un peu la donne. Plus que jamais, il va falloir beaucoup de complémentarité, rattraper les coups et, comme toujours, gérer le temps efficacement. Alexandre Ferrer va apporter toute son expérience et nous sommes très fiers d’amener Pablo, un pilote issu de la filière que nous suivons depuis ses 12 ans, au plus haut niveau mondial. La préparation est dense, intense. Toute l’équipe est restée en Espagne après le GP de la semaine dernière, afin de préparer au mieux l’épreuve, de limiter les déplacements. Nous ne sommes pas épargnés par les coups du sort dans notre préparation mais tout le monde est focalisé sur notre objectif, qui reste malgré tout le podium dans les deux catégories ».
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