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Voir toutes nos actualités85e ISDE – 1er-6 novembre – Morelia-Mexique
J-12 avant les ISDE
Au programme, 10 000 km d'avion et quelques heures de route afin de rejoindre Morelia au Mexique, qui deviendra le temps d'une semaine le théâtre de l'événement le plus attendu de la saison d'Enduro.
Bien que favorites de la compétition, les Equipes de France n'auront pas le temps de faire du tourisme durant cette quinzaine et devront tout mettre en oeuvre dés leur arrivée pour atteindre les objectifs fixés, à savoir une victoire dans chaque catégorie (Trophée, Junior, Féminines).
Et pour cela, il faudra bien évidemment compter sur les pilotes, mais pas seulement. S'aligner à une telle épreuve avec l'ambition de vaincre nécessite une organisation rondement menée, et des collaborateurs aux compétences diverses et variées.
J'ajouterais que la visite des installations par le Président de la Commission Nationale d'Enduro, Jean-Guillaume Meiller, et la présence de Fred Weill (Entraîneur National des Equipes de France) au Grand Prix du Mexique organisé la saison passée ont également permis une prise d'informations précieuses pour l'organisation. Le choix, par exemple, d'un hôtel idéalement positionné par rapport au paddock nécessite ce type de préparation.
Le staff fédéral comportera une quarantaine de personnes, pouvez vous nous dire, en dehors des pilotes dont on connait bien la mission, quelles seront les responsabilités portées par chacun des membres de l'équipe ? Quels en seront les "piliers" ?
Philippe Thiebaut : Ce sont exactement 45 personnes qui feront le déplacement au Mexique.
1) On retrouvera naturellement un mécanicien pour chacun des 13 pilotes engagés. Une bonne partie de ces mécanos sont d'ailleurs des figures emblématiques des 6 jours et sauront faire profiter les autres de leur expérience.
2) Un duo composé de Fred Weill et Pierre-Marie Castella assurera en moto le suivi des pilotes pendant la course.
3) Une équipe regroupant un médecin et 2 kinés, assurera le suivi médical des pilotes durant la journée, et la remise en état des organismes au terme de chaque jour de course.
4) L'équipe "cuisine" aura la tache d'assurer les 3 repas quotidiens à toute la délégation. L'expérience nous à montré à quel point ce poste est important afin de maitriser l'alimentation des pilotes et surtout de créer un esprit de groupe dans ces moments privilégiés.
5) 2 délégués de la FFM, Philippe Durand et Jean-Pierre Ipuy assureront les relations avec le jury.
6) Enfin, Christophe Pineau, de l’EEAT-FFM, sera le coordinateur de l'équipe, il sera le garant du bon déroulement des opérations en gérant notamment les aspects matériels (hôtel, location des voitures, gestion du container…).
Il ne faut pas non plus oublier les personnes qui resteront sur le continent, notamment pour assurer le lien administratif avec les équipes sur place.
Après 2 victoires consécutives, la sélection française, qui fait figure d'ogre dans la discipline, atterrira au Mexique avec une position d'ultra favori. Quels sont, selon vous, les pièges à éviter ? Avez-vous peur d'un excès de confiance ?
Philippe Thiebaut : Pour cela, j'ai entièrement confiance en Fred Weill. Il sait transmettre les valeurs d'engagement et d'humilité qui le caractérisent aux équipes dont il à la charge. De plus, les pilotes sélectionnés ont l'expérience de cette épreuve et connaissent l'implication qu'elle exige. Ces paramètres, associés à la présence d'une solide équipe technique pour palier aux inévitables ennuis mécaniques, nous font aborder ces 6 jours dans des conditions optimales.
Info de dernière minute
Benoît Fortunato, le pilote officiel Husaberg engagé en catégorie Junior, s'est malheureusement blessé à la main et ne pourra pas prendre part à la compétition. Il sera remplacé par l'Ardéchois Alexandre Queyreyre qui héritera pour l'occasion de la 450 officielle. Fraichement auréolé d'un titre de Champion de France Junior, il disposera seulement de quelques jours pour se préparer à cette aventure.
Il est à noter également qu'après une saison au guidon d'une 250cc, c'est dans la catégorie E2 que Johnny Aubert (KTM) prendra part à la compétition. La composition de l'Equipe Trophée sera donc celle-ci : Antoine Méo roulera en E1, Johnny Aubert, Nicolas Deparrois et Rodrig Thain s'élanceront en E2 et Christophe Nambotin ainsi que Sébastien Guillaume seront nos représentants en catégorie E3.
Tout au long de ces 2 semaines, nous vous tiendrons informés du déroulement des opérations, des premières mises en place dans le paddock jusqu'à la cérémonie de clôture, en passant par le repérage des spéciales, la préparation des motos et autres reportages qui vous plongeront au coeur des Equipes de France. Pour les impatients, rendez-vous sur www.enduro-france.fr rubrique "vidéo" pour voir ou revoir la présentation des Equipes de France, mise en images par MotorsTV.
Retrouvez les infos et les galeries photo sur www.enduro-france.fr
Composition des Equipes de France
Trophée
Antoine Méo (E1-HVA)
Johnny Aubert (E2-KTM)
Nicolas Deparrois (E2-Kawasaki)
Rodrig Thain (E2-TM)
Sébastien Guillaume (E3-HVA)
Christophe Nambotin (E3-Gas Gas)
Junior
Antoine Basset (HVA)
Romain Dumontier (HVA)
Alexandre Queyreyre (Husaberg)
Jérémy Joly (Honda)
Féminine
Blandine Dufrene (Gas Gas)
Ludivine Puy (Gas Gas)
Audrey Rossat (Gas Gas)
Après l’excellente année 2009 qui avait vu les Equipes Masculine et Féminine conserver leurs titres ainsi que la deuxième place des Juniors, souhaitons-leur de réaliser un triplé historique.
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