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Championnat de France Enduro – Peyrat-le-Château-87 (5/5)

20/09/2010

Le Moto Club de Peyrat-Le-Château vient de clôturer de façon admirable la saison 2010 qui l’était tout autant. Tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette finale une totale réussite. Après l’ouverture du championnat de France à Champagne Mouton, les pilotes ont posés leurs valises à Issoire, à Scaer et à Langogne pour finir en apothéose dans le Limousin à Peyrat Le Château sous la présidence de Catherine Lalay, entourée de 350 bénévoles.

Actualité reprise de l'ancien site

4e titre pour KTM France en présence du Président Jacques Bolle (photo Vincent Bedos)

Méo, Nambotin et Queyreyre Champions de France 2010 !

Dans les catégories "reines", il ne restait plus que les titreq E1, E3 et Junior à décerner. Les autres catégories Elites présentaient aussi de l’intérêt puisque rien n’était joué pour les places d’honneur. Le suspense aura duré jusqu’aux dernières spéciales à l’image d’une saison pleine de rebondissements. Le week-end a pris fin dans le cinéma de Peyrat où avait lieu la cérémonie de clôture avec la remise des coupes pour les podiums de toutes les catégories qui composent le Championnat de France Enduro, soit 13 podiums. Le calendrier 2011 sera officialisé lors du congrès de la FFM.

Jour 1 – Samedi 18 septembre 2010 : Méo et Nambotin, Champions de France Enduro 2010

Pour cette dernière manche, 300 pilotes ont pris le départ samedi matin à 8h30 sur la place de Peyrat le Château. La fraîcheur matinale, fait place à un soleil bienvenu ! Annoncée usante, la journée laisse des traces de fatigue. C’est surtout dans le CH1 que la liaison était la plus difficile avec entre autre un passage dans le bois de Crozat et des portions avec de gros dénivelés sur un terrain cassant. Les spéciales variées ont largement évolué tout au long de la journée nécessitant des modifications de tracé pour le dimanche dans l’extrême et la SP1.

Sportivement, cette journée du samedi s’enrichit de deux nouveaux titres de Champion de France. Le premier revient en catégorie E1 à Antoine Méo (Husqvarna), et le second en catégorie E3 à Christophe Nambotin (Gas Gas). Il faudra attendre la dernière journée pour attribuer le titre Junior, le titre E2 ayant déjà été attribué sur l’épreuve précédente à Pierre-Alexandre René (KTM).

ELITE E1
Sans trop de surprise, Antoine Méo (Husqvarna) remporte son premier titre de Champion de France. Son avance cumulée au cours de la saison lui a laissé une bonne marge de manœuvre. A la lutte toute la journée avec Johnny Aubert (KTM), Méo s’adjuge les 3 dernières spéciales et passe devant Aubert. Bonne opération pour Julien Gauthier (HM-Euroboost) qui en finissant 3e se retrouve à égalité au cumul du provisoire avec Nicolas Deparrois (Kawasaki). Avec 124 points ce soir, c’est Johnny Aubert qui prend la troisième place du provisoire. Malgré une mauvaise journée, Marc Germain (Yamaha) conserve sa seconde place au classement général.
1 Méo : 55:10.476
2 Aubert : 55:25.955
3 Gauthier : 55:58.040

ELITE E2
Venu pour la présentation de l’équipe Trophée des ISDE, Sébastien Guillaume (Husqvarna) en a profité pour participer à la finale et ainsi retrouver son public Français. En réalisant le 12e temps dans la SP3 du premier tour, Fabien Planet (Sherco) commence mal la journée, le sort continuera de s’acharner puisqu’il est contraint à l’abandon dans la SP1 du 3e tour sur incident mécanique alors qu’il pointait en seconde position. Dans cette catégorie les yeux étaient rivés sur Nicolas Paganon (Kawasaki) et Romain Dumontier (Husqvarna-EEAT/FFM) en lutte pour la troisième marche du podium. Paganon prend l’avantage et creuse un peu plus l’écart au provisoire. Prochainement sous contrat avec BMW, c’est la dernière fois que l’on voyait David Frétigne (Yamaha) sur la marque aux diapasons ! Pour l’occasion Fret avait ressorti sa tenue de 2002 lorsqu’il gagnait un de ces nombreux titres de Champion de France.
1 Renet : 56:00.887
2 Guillaume : 56:18.215
3 Paganon : 56:49.022

ELITE E3
L’essentiel est fait pour Christophe Nambotin (Gas Gas), il est Champion de France E3 pour la seconde année consécutive au guidon de sa Gas Gas. Sur le car podium de l’Armée de Terre FFM, il remerciera Pierre Pallut (KTM) venu s’intercaler entre lui et Emmanuel Albepart (Gas Gas). Arrivé avec la pression et un moral au plus bas suite à ses mésaventures sur le EWC, il commet des erreurs. Il devra patienter jusqu’à la spéciale extrême du dernier tour où il sortira un temps canon. La performance de Pallut se solde par un écart réduit à 1 point avec le troisième actuel du provisoire, Antoine Basset (Husqvarna-EEAT/FFM). Mano à mano en vue pour le lendemain !
1 Nambotin : 57:39.091
2 Pallut : 58:02.659
3 Albepart : 58:07.844

JUNIOR
Trop peu d’écart au provisoire pour attribuer le titre dans la catégorie Junior. La pression est sur Romain Boucardey (Sherco) qui doit absolument gagner pour recoller à Alexandre Queyreyre (Husaberg) et passer devant Kevin Rohmer (KTM) qui a une bonne carte à jouer avec seulement 11 points de retard sur Queyreyre. Le suspense est donc à son comble une nouvelle fois. Le couteau entre les dents Romain Boucardey réalise une de ses plus belles journées de la saison en reléguant son adversaire à 53 secondes. De retour de blessure, Queyreyre n’est pas dans le coup et accuse près d’une minute de retard au terme de la journée.
1 Boucardey : 58:41.300
2 Queyreyre : 59:34.364
3 Rohmer : 59:56.244

Jour 2 – Dimanche 19 septembre 2010 : Alexandre Queyreyre Champion de France en Junior pour 3 points !!!

ELITE E1
Les regards étaient portés sur le trio Gauthier-Aubert-Deparrois en quête de la troisième marche du podium. Rapidement la bataille à trois se transforme en duel. Johnny Aubert (KTM) jette l’éponge avant même la première spéciale. Antoine Méo (Husqvarna) prend la tête de course dès la première spéciale pour ne plus la quitter et augmente les écarts avec ses poursuivants au fil des spéciales. Dans le duel qui oppose Nicolas Deparrois (Kawasaki) et Julien Gauthier (HM-Honda), c’est Gauthier qui prend l’ascendant. En conservant cette avance il s’adjuge la seconde place de la journée et la troisième place au classement général final. Jeremy Joly (HM-Honda) s’intercale entre ces deux pilotes et s’offre par la même occasion son premier podium cette saison. Comme la veille, Marc Germain (Yamaha) n’est pas dans le coup et termine 4°.
1 Méo : 1:02:16.654
2 Gauthier : 1:02:48.614
3 Joly : 1:02:58.977

Classement général final
1 Méo (Husqvarna) 240 pts
2 Germain (Yamaha) 168
3 Gauthier (HM-Honda) 139
4 Deparrois (Kawasaki) 130
5 Aubert (KTM) 119

ELITE E2
Jusqu’à la finale, Pierre-Alexandre Renet (KTM) aura dominé son sujet. Il remporte 9 manches sur 10. Parti sur un train d’enfer, Nicolas Paganon (Kawasaki) boucle le premier tour en tête au coude à coude avec Fabien Planet (Sherco). Cette fin de tour sera marquée par l’abandon de Sébastien Guillaume (Husqvarna) victime d’une blessure au genou. Romain Dumontier (Husqvarna-EEAT/FFM) en lutte pour la troisième place du général ne pourra rien face à l’officiel Kawasaki et devra se contenter d’une belle 4e place pour sa première saison en Elite. La mononucléose qui a gâché la saison de Benoît Fortunato (Husaberg) n’est plus qu’un mauvais souvenir, l’officiel Husaberg finit 5e.
1 Renet : 1:02:39.469
2 Planet : 1:03:35.380
3 Paganon : 1:04:07.533

Classement général final
1 Renet (KTM) 245 pts
2 Planet (Sherco) 185
3 Paganon (Kawasaki) 130
4 Dumontier (Husqvarna) 122
5 Fretigné (Yamaha) 90

ELITE E3
Moins dominateur que d’habitude, Christophe Nambotin (Gas Gas) s’impose tout de même au terme de cette finale en empochant 7 spéciales sur 9. Sa contre performance sur le EWC semble l’avoir un peu déstabilisé. A 25 secondes, Pierre Pallut (KTM) finit la saison en beauté et monte sur la 3e marche du podium final. Sa récente sélection pour les ISDE au Mexique lui a fait pousser des ailes. Antoine Basset (Husqvarna-EEAT/FFM) peut être déçu car en pointant en seconde position à la fin du second tour il avait les points lui permettant de monter sur le podium de fin de saison. Emmanuel Albepart (Gas Gas) abandonne après la 4e spéciale suite à une chute. Son avance lui permet de conserver sa seconde position au provisoire et permet ainsi à Gas Gas d’avoir deux motos sur le podium.
1 Nambotin : 1:05:03.762
2 Pallut : 1:05:29.409
3 Basset : 1:06:28.346

Classement général final
1 Nambotin (Gas Gas) 225 pts
2 Albepart (Gas Gas) 172
3 Pallut (KTM) 152
4 Basset (Husqvarna) 149
5 Gagnoud (TM) 116

JUNIOR
Il aura fallu attendre le dernier tour pour connaître le Champion de France Enduro 2010. Suite à une chute dans la spéciale extrême du premier tour, Alexandre Queyreyre (Husaberg) pointe à près d’une minute de Romain Boucardey (Sherco) parti sur le même rythme rapide que la veille. Par la suite, Queyreyre continu sa remontée et se retrouve à la lutte avec Kevin Rohmer (KTM). A deux spéciales de la fin le suspense est à son comble, Boucardey semble intouchable en tête et Queyreyre doit absolument remonter second pour aller chercher le titre. La baisse de régime de Rohmer, combinée à l’attaque du pilote Husaberg, profite à ce dernier qui passe second et remporte ainsi son premier titre majeur. Tout au long de cette saison, ces pilotes ont livré un superbe spectacle avec Berenger Carrier (Husqvarna-EEAT/FFM) et Romain Barberger (Sherco) souvent aux avant postes.
1 Boucardey : 1:07:21.965
2 Queyreyre : 1:07:55.033
3 Rohmer : 1:08:33.841

Classement Général
1 Queyreyre (Husaberg) 184 pts
2 Boucardey (KTM) 181
3 Rohmer (KTM) 165
4 Carrier (Husqvarna) 150
5 Barberger (Sherco) 112

Championnat Constructeurs
Le week-end est remporté par KTM. A égalité de points avec Sherco, la différence se fait au cumul des chronos. En remportant le Championnat Constructeur, KTM empoche un 4e titre consécutif.
1 KTM 294 pts
2 Sherco 276
3 Yamaha 218
4 Husqvarna 190
5 Gas Gas 183

Reportage TV Peyrat-le-Château
1e diffusion MOTORS TV, vendredi 24 septembre à 19h25 et 1e diffusion SPORT+, samedi 25 septembre à 9h00.

Le Service Communication pour la FFM et JLMCO.