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La victoire du Team SRC Kawasaki France restera la plus disputée et la plus haletante de l’histoire de l’Endurance. Kawasaki s’impose après un duel mémorable avec le Honda Endurance Racing. Suzuki Endurance Racing Team termine 3ème de cette course incroyable.
Cette 42ème édition restera dans les mémoires comme 24 heures d’une bagarre épique en piste. Lancée comme une course de vitesse par Randy de Puniet au guidon de la Honda Endurance Racing et Jérémy Guarnoni pour le Team SRC Kawasaki France, elle s’est conclue de la même façon et entre les mêmes équipes entre Yonny Hernandez et Jérémy Guarnoni. Le suspense a même été amplifié par l’intervention des safety cars pour un nettoyage de piste à 15 minutes de l’arrivée.
Le Team SRC Kawasaki France s’impose finalement grâce aux efforts de Jérémy Guarnoni, David Checa et Erwan Nigon devant la Honda Endurance Racing emmenée par Randy de Puniet, Yonny Hernández et Sébastien Gimbert. Ce duel incroyable a presque éclipsé la troisième place du Suzuki Endurance Racing Team de retour sur le podium pour les dernières 24 Heures Motos orchestrée par son team manager, Dominique Meliand. Au guidon de la Suzuki, Vincent Philippe, Etienne Masson et Gregg Black terminent quasiment dans le même tour que le duo de tête.
Il faut aussi saluer la course du Wepol Racing (Yamaha), de Bolliger Team Switzerland (Kawasaki), de 3ART-Moto Team 95 (Yamaha) et de National Motos (Honda) qui terminent respectivement 4ème, 5ème, 6ème et 8ème à plus de dix tours de ce trio qui a mené la course sur un rythme infernal.
Avec cette victoire et son parcours aux commandes à partir de la 4ème heure de course, le Team SRC Kawasaki France prend la tête du classement provisoire du Championnat FIM EWC 2018-2019 devant le Suzuki Endurance Racing Team. Arrivé en leader au Mans, le F.C.C. TSR Honda France, Champion du Monde en titre, perd de gros points. Deux chutes ont relégué l’équipe japonaise en fond de classement. F.C.C. TSR Honda France termine 35ème de ces 24 Heures Motos 2019.
Le podium Superstock dans le Top 10
Motors Events, 7ème à l’arrivée, s’impose en Superstock. Ce retour en force du Motors Events et sa détermination à vaincre au Mans lui valent de recevoir l’Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy. Motors Events s’impose aussi en EWC Dunlop Independent Trophy. Au guidon de cette Suzuki #50, James Westmoreland, Johan Nigon et Adrien Ganfornina devancent la Yamaha Moto Ain de Robin Mulhauser, Roberto Rolfo et Stefan Hill et la Kawasaki du Team 33 Coyote Louit Moto confiée à Enzo Boulom, Chris Leesch et Kevin Manfredi.
Cela relance la Coupe du Monde d’Endurance Superstock puis qu’aucune de ces équipes n’avaient marqué de points lors de la première épreuve au Bol d’Or. Quatrième Superstock, le Junior Team Le Mans Sud Suzuki jouait le podium mais a été retardé par des soucis d’échappement.
Espoir déçus pour le trio de tête de la grille de départ
Le Team ERC-BMW Motorrad Endurance, parti en pole position, a entamé la course dans le trio de tête mais a abandonné peu après minuit après une chute sur casse moteur. 2ème sur la grille, le YART Yamaha a bataillé dans le peloton de tête jusqu’à une casse moteur vers 1h30 du matin. 3ème au départ, VRD Igol Pierret Expériences glane tout de même un point à l’arrivée. Après trois chutes, cette Yamaha #333 termine 20ème.
Même mésaventure pour le GERT56 by GS Yuasa, leader Superstock sur la grille, qui a du abandonner après une chute suivie de problèmes électroniques.
76 000 spectateurs
76 000 spectateurs ont vécu au Mans cette épreuve extraordinaire, 2ème manche du FIM EWC 2018-2019, dont le départ a été donné par Jorge Viegas, le nouveau Président de la Fédération Internationale de Motocyclisme. Engagé sur toute première édition des 24 Heures Motos en 1978, Jorge Viegas a aussi remis leur trophée au Team SRC Kawasaki France.
Prochain rendez-vous en Championnat du Monde d’Endurance le 11 mai pour les 8 Hours of Slovakia Ring.
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