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Voir toutes nos actualitésDAMIEN GIMBERT, VAINQUEUR SURPRISE DU 68ème RALLYE DE LA SARTHE
UNE PREMIERE ETAPE TRES DISPUTEE
Après un départ matinal du Grand-Lucé, la première spéciale aura lieu traditionnellement sur le circuit Bugatti. Sur une piste sèche, Bruno Schiltz devance Bastien Rhodes (Aprilia 1100 Tuono Factory) de 2’’82 et Christophe Forys (Yamaha 1100 R) de 6’’60. On retrouve en embuscade Hugo Recour (Triumph 765 Street Triple RS), Christopher da Silva (Aprilia 1100 Tuono Factory, qui sera rapidement contraint à l’abandon) et Damien Gimbert à 8’’77 de Bruno. Quant à la KTM 500 EXC du champion de France en titre Vincent Jouanen, elle concède logiquement 46 secondes. Ce handicap sera très difficile à compenser.
En attendant, c’est parti pour 500 km d’un parcours routier que les pilotes qualifieront d’agréable et varié à travers la campagne sarthoise.
Dès la première spéciale routière, la bagarre fait rage sur les coteaux des vignes de Lhomme. Bruno Schiltz, Bastien Rhodes et Hugo Recour se tiennent en une demi-seconde après plus de 4 km chronométrés. Vincent Jouanen suit à 1’’12 et Damien Gimbert à 2’’81.
On retrouve ces cinq furieux dans la même seconde au premier passage à Thoiré-sur-Dinan mais dans un ordre différent : Recour scratche devant Rhodes, Schiltz, Jouanen et Gimbert.
La pluie fait alors son apparition (il n’a pas plu depuis 3 semaines, mais le Rallye de la Sarthe a une réputation à tenir…) pour l’ES3, modifiant quelque peu la hiérarchie : Vincent Jouanen prend les commandes, creusant un peu l’écart sur Damien Gimbert à 3’’19, Bastien Rhodes et le Sarthois Tanguy Brebion (Husqvarna 701). Quant à Schiltz, il concède près de 9 secondes.
Cela glisse aussi à Thoiré. Conséquences : Jouanen domine toujours et les side-cars sont à la fête : Johan Migne et Adélaïde Bardeau (Yamaha 1250 FJ) frisent le scratch à deux dixièmes. Gimbert est toujours là à 1 seconde, Christophe Robin et Sylvain Enjalbert (SRC 1400) s’adjugeant la quatrième place. Bastien Rhodes est, pour sa part, parti à la faute et doit abandonner.
A l’issue de cette première étape, Schiltz conserve 2’’45 sur Gimbert, Recour étant relégué à 13’’46
ETAPE 2 : UN FESTIVAL JOUANEN MAIS…
Le champion de France va effectivement remporter toutes les spéciales de l’étape dont le premier tour sera couru de jour sur une chaussée séchante. Dans l’ES6, Schiltz s’accroche à 3 dixièmes, Brebion à guère plus d’une seconde, Gimbert suivant à 3 secondes.
Même quatuor à Thoiré : Jouanen et Schiltz dans un mouchoir de poche, Gimbert à 1 seconde, Brebion à 2 secondes.
Le départ nocturne de la dernière boucle est donné sous une pluie battante qui va accompagner les pilotes jusqu’à l’arrivée. A Lhomme, Gimbert est à 1 seconde de Jouanen et Schiltz à 6 secondes. Même trio pour l’ultime spéciale, Jouanen parvenant à creuser un peu plus les écarts.
Mais ce serait compter sans la spécificité du rallye qui, c’est bien connu, se gagne dans les spéciales et se perd sur le routier. Lors du dernier CH, les numéros 1, 2 et 4 vont quelque peu « jardiner » et se voir logiquement infliger des pénalités de retard à l’arrivée au Grand-Lucé. Damien Gimbert, qui n’était « que » troisième de l’étape, devance donc Jouanen et Schiltz, à qui cette mésaventure fait perdre de précieux points au championnat.
CLASSEMENT GENERAL
Ainsi, Damien Gimbert remporte son premier rallye. Il devance Bruno Schiltz de 18 secondes et Hugo Recour de 37 secondes. Il a été plus rapide et plus régulier que ses adversaires en spéciale, sa victoire finale n’est donc pas due aux pénalités de ses adversaires. La surprise n’en est pas tout à fait une, Damien ayant déjà fait une apparition remarquée à la fin de la saison dernière en réussissant à se hisser dans l’élite avec sa Kawasaki 650 ER 6.
Le podium des Rallyes 1 Kutvek est identique au scratch. Pour les Rallyes 2 Kutvek, Vincent Jouanen l’emporte devant Tanguy Brebion et Enzo Coutal, un Espoir très prometteur.
Un vent de renouveau souffle aussi sur la catégorie Rallye 3 Kutvek où Rémi Unal (Kawasaki Z 650) s’impose devant Rémi Chareire (KTM 450 EXC) et le corse Sergio Monteiro Dias (Yamaha 450 YZF).
Même chose chez les Classiques et Anciennes où Mathieu Delmas (Honda 1000 VTR) devance Anthony Cambon (Honda 500 CB) et Camille Duchesne (Honda 600 Hornet).
Un plafond de verre semble également s’être brisé dans la catégorie side-cars Iniside. Johan Migne et Adélaïde Bardeau (Yamaha 1250 FJ) remportent leur premier rallye devant Christophe Robin/Sylvain Enjalbert (SRC 1400) et les champions de France en titre Benoît Berthomieu et Jonathan Campergue (Suzuki 1300 GS).
LES TROPHEES ET LES CHALLENGES
Bruno Schiltz s’adjuge le trophée Vétérans devant Benoît Berthomieu et Pierre Mouneu, qui concourait sur la Husqvarna 650 FE avec laquelle il avait gagné l’épreuve en 2010 !
Enzo Coutal est le meilleur Espoir. Il devance deux néophytes : Maxime Gros (Triumph 765 Street triple RS, 12ème de l’épreuve pour son premier rallye !) et Valentin Lefebvre (Gas Gas 700 SM). C’est avec la même moto que la Suissesse Morgane Hannigsberg remporte le trophée féminin.
Le Suisse Jérémiah Destraz (Aprilia 1100 Tuono) s’adjuge le challenge européen, Sylvain Vermorel et Vincent Thierry (KTM 1200 Superduke R) sont le duo le plus rapide (11ème au scratch, excusez du peu !) tandis que la très rare Yamaha 250 FZR d’Hugues Nizet est la première Ancienne.
Voilà un début en fanfare pour lancer une saison qui s’annonce tonitruante avec de nouveaux venus très affûtés. Damien Gimbert prend la tête du championnat. Il s’élancera donc le premier à Villecomtal pour le 22ème Rallye du Dourdou, suivi de Bruno Schiltz, Vincent Jouanen et Hugo Recour.
Tous les résultats sur www.rallyes-routiers.com/resultats/
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