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Ce règlement harmonisé s'applique désormais aux catégories phares de nos différents championnats : le Championnat de France Superbike (Supersport Production et Superbike Production), les Coupes de France Promosport (Production 600 et Production 1000) et le Championnat de France d'Endurance (Production 1000).

Les grandes orientations du règlement :

• Une équité technique renforcée : le moteur doit rester strictement d'origine pour l'ensemble des disciplines, garantissant une maîtrise des budgets et une égalité des chances dès le départ.

• Électronique adaptée aux championnats : si l'usage de boîtiers et faisceaux "kits" constructeurs est autorisé en Superbike, les épreuves de Promosport et d'Endurance conservent un système électronique standart.

• Ajustements de la partie cycle : pour répondre aux éxigences de la compétition, les éléments internes de la fourche peuvent être modifiés dans les limites du règlement pour l'ensemble des catégories.

• Partenariat exclusif Pirelli : pour accompagner cette filière, Pirelli devient le manufacturier unique des catégories Productions du Championnat de France Superbike, en cohérence avec les Coupes de France Promosport où cette exclusivité perdure depuis 2018. 

• Accessibilité des machines : le règlement prévoit des plafonds de prix publics pour garantir l'accessibilité de cette catégorie à tous.