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Voir toutes nos actualitésMonaya répond à Levrier, Rossignol sans partage : Nogaro lance la saison 2026
La Production 1000, la grande histoire du week-end
On attendait de voir comment les nouvelles catégories Production allaient s’intégrer au plateau. La réponse est venue dès les essais chronométrés : Gregory Monaya (Yamaha) et Quentin Levrier (Suzuki), tous deux engagés en Production 1000, ont signé les deux meilleurs temps du week-end. En course, ils ont confirmé.
En Finale 1, Levrier a patienté derrière Monaya pendant 9 tours avant de porter une attaque décisive au 10ème. Quatre dixièmes à la ligne. En Finale 2, Monaya a repris l’avantage et contrôlé les 16 tours — 8 dixièmes d’écart à l’arrivée. Un partout. Valentin Roedel (Honda) a complété le podium Production à chaque fois, et le top 3 scratch des deux courses était intégralement composé de pilotes Production.
Monaya repart leader du classement avec 47 points, un seul petit point devant Levrier.
Pendant ce temps, les favoris du scratch ont connu un week-end compliqué. Kevin Jacob (Honda), grand prétendant 2026 après trois saisons de progression, est contraint à l’abandon au 3ème tour de la Finale1 et n’a pas pris le départ de la Finale 2. Laurent Brison (Kawasaki) a subi le même sort en Finale 1 avant de limiter les dégâts avec une 5ème place en Finale 2. Le championnat scratch est déjà relancé avant même d’avoir commencé.
Promo 600 : Rossignol patron, Genève résiste à Eruam
En Promo 600, Killian Rossignol (Honda) a livré un week-end sans faille. Pole position, deux victoires, meilleur tour — le bilan est parfait. Parti de la première place à chaque fois, il n’a jamais été inquiété en tête, creusant des écarts de 6 à 8 secondes sur ses poursuivants.
Derrière lui, l’histoire du week-end en 600 s’est écrite en Production. Paul Genève (Honda) et Cyril Eruam (Honda) — le n°1, vainqueur du Promo 600 2025 — se sont livrés deux duels remarquables. 73 millièmes d’écart en Finale 1. 386 millièmes en Course 2. Deux fois en faveur de Genève. Des arrivées roue dans roue qui résument parfaitement l’esprit de la catégorie Production : quand les machines sont strictement identiques, chaque dixième se gagne au pilotage.
Yohann Cresson (Yamaha), dauphin 2025, a montré une montée en puissance au fil du week-end — de la 7ème place sur la grille à deux 4ème et 5ème places en course. La saison est longue, et le pilote Yamaha sait qu’il a le rythme pour se mêler à la lutte.
Florian Galais (Kawasaki) est l’autre bonne surprise du plateau 600 : 3ème en Production en Finale 2 après avoir mené au premier tour du scratch, il s’installe dans le top 5 Production.
Promo Découverte : Talfer ne laisse aucun doute
Avec 39 pilotes sur la grille — le groupe le plus garni du week-end — la Promo Découverte a tenu ses promesses de plateau dense et disputé. Mais un homme a survolé les débats.
David Talfer (BMW), dauphin du classement scratch 2025 à 3 points du titre, est venu à Nogaro avec une mission claire. Deux courses, deux victoires, deux écarts confortables. En Finale 1, il a pris la tête dès le premier tour et creusé 16 secondes d’avance sur Florian Bajus (Honda). En Finale 2, le scénario s’est répété avec une arrivée plus serrée — 3 dixièmes — mais le résultat est le même.
Christophe Bello (Aprilia) complète le podium des deux courses. Randy Huron (Kawasaki), pour sa troisième saison en Découverte, a signé la remontée du week-end : parti 15ème en Finale 1, il a terminé 6ème — une progression qui illustre la mécanique d’apprentissage de la catégorie.
En Découverte 600, deux vainqueurs différents en deux courses : Romain Goyet (Honda) en Finale 1 au terme d’une arrivée à 3 dixièmes à trois pilotes, puis Hugo Restier (Kawasaki) en Finale 2. Le classement 600 s’annonce disputé.
Promo A2 : Nicolleau profite
Le scénario de la Promo A2 aurait pu être celui d’un récital de Romeo Moneyron (Kawasaki), vainqueur 2025 de la catégorie. Le pilote Kawasaki menait effectivement la Finale 1 de bout en bout avant d’être trahi par sa mécanique à 2 tours de l’arrivée. Abandon, et absence au départ de la Finale 2.
Angelo Nicolleau (Yamaha) a saisi l’opportunité avec autorité — deux victoires, 51 points, tête du classement. Luis Vernet (Kawasaki) confirme sa régularité avec deux 2èmes places. Nolhan Plantevigne (Kawasaki) monte sur son premier podium en Finale 2 après une remontée depuis la 6ème place. Moneyron a cinq manches pour revenir, mais le retard est déjà conséquent. Il peut également choisir de se focaliser sur la Coupe ZX-4RR, dans laquelle il est également engagé, et où il est en tête du provisoire.
En bref
Promo Master — Daniel Denis (Yamaha) signe un très beau week-end : 52 points, deux victoires sans partage. Le 2ème Master de 2025 a pris les devants d’entrée.
Coupe ZX-4RR — Première épreuve pour la nouvelle coupe de marque Kawasaki, avec 17 pilotes au départ sur leurs Ninja ZX-4RR identiques.
Suzuki 8S Cup — 20 pilotes pour la deuxième saison de la coupe mono-modèle Suzuki.
125 Cup — Louis Leneveu (Honda) a ouvert la saison de la catégorie pépinière.
Championnat de France Vitesse Féminin — Victoires de Robin Van Adrichem (Yamaha) en 1000 et de Julie Ritaine (Honda) puis Claire Lesage (Yamaha) en 600.
Prochaine manche
📍 Alès — Circuit du Pôle Mécanique 📅 11-12 avril 2026 🔗 Classements complets en cliquant ici
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