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Après 6 mois de trêve hivernale, c’est à la fois emplis d’envie et de fébrilité que les pilotes du Championnat de France des Courses de Côte à l’Ancienne vont retrouver le chemin des plus belles montées du réseau routier tricolore. Pour chasser le chrono, mais pas forcément, les concurrents pouvant aussi s’affronter sur les épreuves de régularité…

Six épreuves et sept catégories, le règlement du Championnat de France Courses de Côte n’évolue pas. Il faudra donc user des mêmes armes pour espérer viser les podiums. La vitesse pure pour les concurrents des cinq dernières classes et la régularité pour ceux des deux premières. Là, c’est la différence entre les temps de la première et de la seconde montée qui détermine la performance. Une épreuve qui donne à chacun les mêmes chances : pas besoin d’être armé d’une balle de guerre pour viser la gagne. Même une antique 125 peut concurrencer une monstrueuse 500 2-T de dernière génération.

Un seul mot d’ordre donc, engagez-vous ! Ce genre de compétition a le vent en poupe chez nos amis germaniques et helvétiques qui n’hésitent pas à sortir leurs anciennes, pourquoi pas chez nous ? On compte une trentaine d’habitués sur la série, mais il est possible d’accueillir bien plus d’amoureux d’anciennes. Surtout qu’il est possible de cumuler les deux épreuves, la régularité et la vitesse, donc les plaisirs.