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Avec plus de 480 pilotes inscrits aux 7 courses de la saison 2022-2023, le Championnat de France des Sables 3as-racing établit un nouveau record.

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« C’est un beau succès et la preuve que ce championnat continue sa progression », explique Frédéric Schots, le Président de la Commission Sable de la FFM. « Je remercie tout particulièrement les organisateurs de nos deux premières épreuves – Jean-Marc Brodbeck pour le Beach Cross de Berck et Isabelle Andrieux pour la Ronde des Sables de Loon-Plage, qui nous ont permis, malgré des places limitées sur leurs courses, d’engager un maximum de pilotes en Motos. Je me félicite aussi du nombre d’inscrits dans la catégorie Espoirs (27), qui repart à la hausse. C’est très important car il s’agit de l’avenir de notre discipline ».

Evidemment, les pilotes engagés épreuve par épreuve viendront s’ajouter à ce nombre déjà impressionnant et là aussi, les inscriptions marchent très fort. « Toutes nos courses motos sont déjà pleines », poursuit Frédéric Schots. « Pour la Gurp TT par exemple, qui aura lieu en janvier, le Moto-Club des Esteys a déjà atteint les 600 participants motos. Plus de 4 mois avant la course ! C’est du jamais vu. Et les inscriptions dans les autres catégories (Quads, Juniors et Espoirs) sont très satisfaisantes également ».

Cet engouement a forcément des conséquences pour les organisateurs, dont les capacités d’accueil, à proximité des circuits, ne sont pas illimitées. « Nous en appelons à la responsabilité de tous les engagés sur nos courses », explique encore Frédéric Schots. « L’accès aux parcs-pilotes sera limité à un seul véhicule (8 à 10 m selon les lieux) par participant. Les parkings des circuits et des villes qui nous accueillent ne sont pas extensibles. Certains organisateurs sont contraints de limiter les engagements faute de places. Il en va de l’intérêt de tous de limiter le nombre de véhicules et même, pour les pilotes, de se regrouper quand cela est possible ».

La Commission Sable a par ailleurs pris la décision, en concertation avec les organisateurs, de revenir à une numérotation plus simple. Milko Potisek et Davino Bruneel, les Champions en titre en Motos et Quads, porteront le 1 et ainsi de suite. « C’est beaucoup plus simple pour les clubs et pour la lisibilité du championnat en général », justifie Frédéric Schots. « Par ailleurs, nous avons limité le nombre de dossards jaunes aux 15 premiers du championnat sortant, en ajoutant quelques pilotes sur des critères sportifs. Nous divisons ainsi quasiment par 2 le nombre de dossards jaunes en Quads et Motos. Cela permettra aux dossards blancs qui sont bien classés de partir derrière un nombre de pilotes bien moins grand. Et comme nous l’avons fait la saison dernière, nous n’hésiterons pas à accorder des dossards jaunes en cours de saison, aux pilotes qui obtiennent de très bons résultats ».