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Voir toutes nos actualitésChampionnat du Monde de Long Track par Equipe – St.Macaire-33
La France décroche une belle 3e place !
L’Equipe de France, avec les frères Tresarrieu, Stéphane et Mathieu, s'est illustrée samedi soir lors de la finale du Championnat du Monde de Long Track par Equipe à Saint-Macaire. Malgré la malchance et les casses mécaniques de leurs coéquipiers David Bellego et Gabriel Dubernard (réserviste), ils terminent sur la 3e marche du podium.
Ils n’étaient pas les favoris de la 6e édition du Championnat du Monde FIM de Long Track par Equipes et pourtant, les Allemands réitéré l’exploit de remporter la médaille d’or… pour la 6e fois consécutive !
Durant les essais du début d’après midi, les connaisseurs étaient encore plus indécis sur les pronostics de la soirée. En effet, toutes les équipes montrent qu’elles sont capables de bien faire, à l’exception de la Finlande. L’équipe nordique ne présente que 3 pilotes en l’absence d’Aki-Pekka Mustonen et son n°18 Aarni Heikkilä souffre d’une jambe.
Emmenés par le coach Josef Hukelmann, l’équipe allemande a su gérer la course de A à Z. Menés au score avant la finale par une équipe anglaise survoltée, la Deutsch Team a remporté 5 de ses 6 duels : 4 en manche et le 5e en finale. Stephan Katt, meilleur scoreur de l’équipe, a avoué être particulièrement fier de cette victoire, la plus dure qu’ils aient dû aller chercher depuis la création de ce Championnat du Monde FIM de Long Track par Equipes.
En effet, la piste de Saint-Macaire est très difficile : un premier virage souvent bousculé, des trajectoires très extérieures pour un maximum de vitesse, la trajectoire intérieure assez glissante, un second virage très dur techniquement car parsemé de bosses et trous à la fois, loin des long-tracks chéris par les Allemands !
Du côté des autres concurrents, l’équipe Anglaise a été constante en remportant 5 duels sur 5 pendant les manches. Ils ont battu toutes les équipes malgré des casses mécaniques. La manche n°14 a été remportée haut la main par David Howe, remplaçant de dernière minute de Andrew Appleton, mais à l’arrivée, son axe de roue avant s’était dévissé et sa roue avant s’est arrachée, le contraignant à une chute extrêmement violente. Il s’en sort assez bien puisqu’il se relève mais ne participera pas à la finale, ravivant une blessure à l’épaule soignée très récemment.
Richard Hall remporte la finale, mais son compatriote Glen Philipps doit abandonner pour des ennuis mécaniques et Paul Cooper, capitaine de cette équipe anglaise, n’arrivera pas à garder sa place et se fait passer par les concurrents allemands. Les Britanniques ne peuvent cacher leur déception sur le podium final, eux qui ont tant espéré et touché du bout du guidon cette première place.
Autre déception, du côté néerlandais. Avec une chute de Théo Pijper et une casse de Jannick de Jong, leurs espoirs s’envolent en finale B et la 3e marche du podium avec…
Une course très serrée, des manches explosives, bref une soirée pleine de surprises !
Jean-Paul Ancion (FFM) sur info FIM.
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Une dernière manche aux points doublés et pigistes de luxe, promise au suspense, et qui n’a pas déçu : du spectacle et des rebondissements.
