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Voir toutes nos actualitésChampionnat du Monde d’Endurance - 81ème Bol d’Or – Circuit Paul Ricard-83 (1/5)
Championne du Monde en titre, l’équipe GMT94 Yamaha a brillamment remporté le 81ème Bol d’Or. Au guidon de la R1 parisienne, le Français Mike Di Meglio, l’Espagnol David Checa et l’Italien Niccolò Canepa ont enchanté les 68 000 spectateurs réunis sur le circuit Paul-Ricard au Castellet.
Le 81ème Bol d’Or a connu des rebondissements incessants tout au long des 24 heures de course et jusqu’à un final en apothéose avec la bagarre pour la troisième place entre Sébastien Gimbert (Honda Endurance Racing) et Lucy Glöckner, jeune femme pilote de la BMW Volpker NRT Schubert Motors by ERC. Un duel superbement remporté par l’enfant du pays, le Varois Sébastien Gimbert qui faisait équipe avec Grégory Leblanc et le pilote de vitesse colombien Yonny Hernandez.
Pour la victoire, les jeux étaient déjà faits depuis longtemps. La Yamaha du GMT94, Championne du Monde en titre, s’est retrouvée seule en tête en raison de la casse mécanique de la Kawasaki SRC officielle après moins d’une heure de course. Dommage car Randy de Puniet avait eu le temps d’établir le record du meilleur tour en course en 1’58.386. Puis ce fut le tour du Suzuki Endurance Racing Team de perdre du temps pour des problèmes techniques, puis de la Honda du FCC TSR de commettre une faute rédhibitoire. La chute de son pilote Alan Techer rendait impossible tout espoir de victoire.
« Il fallait marquer des gros points », a résumé Mike Di Meglio, le Champion du Monde 125cc 2008, victorieux avec dix tours d’avance sur le deuxième équipage. L’expérience de l’équipe récemment Championne du Monde et de son manager Christophe Guyot a fait la différence : « Il fallait rester concentrés, tout donner du début à la fin et c’est ce que nous avons faits. Nous avons éliminé nos adversaires successifs pour atteindre notre objectif ».
Les BMW créent la surprise
Les hommes du GMT94 ont gagné leur duel avec la Honda du FCC TSR qui sera un sérieux adversaire tout au long de la saison. « Nous avons mis la pression sur eux », a commenté David Checa. Une tactique confirmée par Christophe Guyot qui a rendu hommage à ses pilotes : « Ce sont des pilotes de vitesse, énergiques, talentueux et déterminés ».
La surprise de cette édition est venue des résultats des BMW et notamment de la moto du team Wepol BMW Motorrad by Penz 13.com, qui s’est classée deuxième après une course sage. « Nous sommes très contents », a commenté le talentueux Markus Reitenberger, qui accompagnait deux pilotes débutants en Endurance, Alessandro Polita et Danny Webb. « Nous sommes partis de la onzième place puis nous nous sommes retrouvés quatorzième suite à un problème moteur. Nous sommes ensuite remontés pour terminer second ».
Le 81ème Bol d’Or a été très sélectif avec seulement 29 équipes à l’arrivée sur 59 au départ. L’équipage 100% féminin « Girls Racing Team » s’est classé à une belle 19ème place et l’Allemande Lucy Glöckner, dont le team termine quatrième, aura montré tout son talent face à Sébastien Gimbert, qui lui a rendu hommage.
En Superstock, la Yamaha Viltaïs Experience, Vainqueur de la Coupe du Monde d’Endurance 2016-17, n’a pu poursuivre sa série victorieuse et c’est la Kawasaki du Tati Team Beaujolais Racing qui l’a emporté après « une course parfaite » comme l’a souligné le team manager Patrick Enjolras. En seconde position, la Kawasaki Team 33 Accessoires - Louit Moto devance sur le podium la Suzuki du Junior Team Le Mans Sud.
Ce 81ème Bol d’Or a été une belle réussite sous le soleil du Var. Outre la compétition principale, les spectateurs ont pu assister aux courses également très animées du Bol d’Or Classic et du Bol d’Argent. Les animations ont fait le plein et les différents villages modernes et vintage ont connu un beau succès.
Prochaine épreuve : 21-22 avril 2018 au Mans-72 pour les 24 Heures Motos (2/5).
Sur info de Françoise Depierre/Circonférence
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Une dernière manche aux points doublés et pigistes de luxe, promise au suspense, et qui n’a pas déçu : du spectacle et des rebondissements.
