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Louis Rossi (Honda) et Alexis Masbou (Honda) font le show en Moto3 !

En rentrant dans l’avant dernier tour, Masbou et Rossi occupaient les 5e et 6e places dans la ‘chenille’ du groupe de tête en chasse du leader Maverick Viñales. Dans le dernier tour, et malgré un pot d’échappement en mauvaise posture, Louis Rossi réussira à passer son compatriote et terminer 4e derrière Viñales, Cortese et Oliviera. Alexis Masbou échouait à la 5e place pour 68/1000e de secondes sur son compatriote, alors que Alan Techer s’offrait les points de la 13e place devant Alberto Moncayo (KTM) et Jack Miller (Honda), le coéquipier de Masbou !

Au provisoire, 7e après Le Mans, Louis Rossi grimpe de deux places (5e avec 45 points), tout comme Alexis Masbou avec une place de mieux (10e avec 29 points). En revanche, Alan Techer perd une position (14e avec 18 points).

« L'objectif était de faire le meilleur départ possible et je me suis retrouvé en tête tout de suite », explique Louis Rossi. « Viñales n’a pas tardé à me rejoindre et me passer. Après j’ai pu le suivre mais nous n'allions pas assez vite pour échapper aux autres. Ils ont fini par nous rejoindre puis Cortese m’a dépassé et Viñales s’est échappé. Ensuite, ça été la guerre, parce que nous roulions en groupe et tout le monde voulait prendre la tête. C’était complètement fou. Après la mi-course, j'ai retrouvé un bon feeling avec mon pneu arrière et en particulier à l'accélération. J'ai donc décidé de prendre les devants et a tenté de m'échapper. Malheureusement, mon échappement a commencé à se balancer et j'ai perdu un peu de ma concentration et de la puissance à ‘l’accel’. J'ai essayé de le remettre en place, puis j'ai continué à me battre en replaçant mon pot avec ma botte droite qui était toute fondue à l’arrivée ! La 4e position est une très bonne place et je sais maintenant que je peux me battre pour le podium ».

MotoGP : Mauvais choix de pneu pour Randy de Puniet !

Nettement plus performant que les autres pilotes CRT pour les essais et les qualifications, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) était, avec Dani Pedrosa et Casey Stoner, l'un des trois seuls pilotes à avoir choisi le pneu dur pour la 5e course de la saison. Face à des températures moins élevées que lors des deux journées précédentes, cette décision a coûté cher au Français, qui s'est soudainement retrouvé en difficulté pour se maintenir devant son coéquipier Aleix Espargaró et Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini).

15e et 3e pilote CRT à l'arrivée, le Français était logiquement déçu de conclure son week-end à Montmeló sans le résultat qu'il visait mais se battra de nouveau pour revenir en tête du classement CRT dans deux semaines à Silverstone.

« C'était une course difficile », lance Randy de Puniet. « Je suis parti correctement et j'avais un pneu dur, contrairement à mes adversaires. C'était le choix que nous avions fait et je me sentais très bien avec ce pneu. Malheureusement je manquais de grip en début de course, je pensais que la situation allait s'inverser à la mi-course mais les pilotes qui avaient le pneu tendre ont réussi à garder un rythme constant et je n'ai jamais pu être en mesure de prendre le dessus. J'ai aussi eu deux problèmes avec ma boîte de vitesse et je me suis à chaque fois fait doubler. Je suis un peu déçu de ce week-end mais on va se concentrer et essayer de faire mieux à Silverstone ».

Au provisoire, ‘RDP’ occupe toujours la 13e place avec 7.