Nos actualités
Voir toutes nos actualitésEnduro – 92ème ISDE – Brive-la-Gaillarde-19 – 28 août-2 septembre
A la veille de la cérémonie d’ouverture des 92èmes ISDE qui se disputeront la semaine prochaine dans la région de Brive la Gaillarde (19), les Équipes de France sont fin prêtes pour affronter dès lundi les premières épreuves spéciales. Présentes depuis une semaine sur place, les Équipes Trophée, Junior et Féminine ont préparé l’épreuve dans les meilleures conditions possibles et brigueront toutes trois la victoire pour le retour de cette épreuve mythique en France.
Il y a déjà seize ans que ces Championnats du Monde d’Enduro par Équipe ne s’étaient plus disputées en France. Durant cette longue période, les Équipes de France se sont distinguées en remportant pas moins de dix sept succès ! Une dynamique née à Brive-la-Gaillarde – déjà – en 2001, et qui justifiait pleinement le retour des ISDE dans l’hexagone. « Un premier objectif est atteint avec le retour des ISDE en France, une épreuve que l’on aurait déjà dû avoir avec la génération de pilotes que nous avons en France. Nous les avons enfin, et il faut remercier Jean-François Buisson et les clubs qui l’ont aidé à organiser cette épreuve, car c’est du bonheur de voir cette épreuve mythique que sont les ISDE revenir en France. C’est une épreuve très particulière, et c’est toute la force de Fred Weill l’Entraineur National de gérer la tactique durant la semaine de course. On a une équipe d’assistance formidable, d’excellents pilotes dans les trois catégories et on croise les doigts. Sur le plan sportif, je retiens qu’il n’y a plus que quatre pilotes par équipe, sans joker, ce qui fait que la compétition va être plus serrée dans la mesure où plus de pays ont la capacité d’aligner 4 bons pilotes et non plus 6. Il va falloir avoir de la tête, gérer les 6 jours avec de nombreux paramètres, c’est une nouvelle compétition qui commence mais j’ai confiance. » confie Philippe Thiebaut le Directeur Technique National.
Entraineur National, Fred Weill a une expérience inégalée en matière d’ISDE et après une semaine de préparation et de repérage, il tire un bilan d’ores et déjà réussi de cette phase préparatoire. « Les pièces du puzzle se mettent bien en place ; les pilotes ont bien bossé, ils ont repéré les spéciales quasiment deux fois toutes, et ils sont bien concentrés. Ils connaissent bien les parcours, ils s’aident pour répéter leurs notes et tout cela met en confiance car c’est comme çà qu’on apprécie encore mieux l’effet de groupe, la cohésion. Avec la nouvelle règle qui fait qu’il n’y a plus que quatre pilotes en Trophée sans aucun joker, on a vu l’an passé plusieurs équipes de pointe qui se sont éliminées toutes seules, en perdant un de leur pilote. Finir à quatre reste un objectif, ceci étant quand il y avait 6 pilotes dans l’équipe on a très souvent terminé à 6, sans perdre personne ; on se dit qu’on est plutôt bien préparé à cela, même si le risque de problème physique ou mécanique existe toujours. On en a longuement parlé avec les pilotes, ils en sont conscients.» confesse Fred qui est à la fois heureux et fier de voir comment l’épreuve a été préparée. « Rien qu’en arrivant dans le paddock, on voit que les choses sont très bien organisées, il y a eu un gros travail d’effectué. Les spéciales sont super bien tracées, on est accueilli encore un peu mieux que les autres du fait qu’on est Français, les gens des clubs n’hésitent pas à demander leur avis aux pilotes. J’ai pu rouler dans quelques chemins avec Jean Luc Miroir, le travail de nettoyage des chemins est impressionnant ! Je pense qu’on va vivre une super course, qui restera dans les annales. »
Pour renouer avec la victoire qui leur échappa en 2015, les Bleus comptent sur leur solide équipe Trophée pour jouer les premiers rôles. Après le forfait sur blessure de Mathias Bellino, c’est Christophe Charlier qui a été appelé aux côtés de Jeremy Tarroux, Loïc Larrieu et Christophe Nambotin qui fête sa huitième sélection. Avec sept podiums à son actif dont cinq succès, Christophe sait mieux que quiconque à quoi s’attendre et sera le capitaine de cette ambitieuse équipe. « Je ne sais pas si je suis le capitaine, ce qui est sûr c’est que je suis le plus expérimenté du groupe. Il y a une super ambiance dans le groupe, nous avons bien repéré, tout est bien rentré et chacun échange sur ses traces. On forme un groupe très soudé, c’est de bon augure. Le parcours va être long, avec de belles spéciales ; le parcours est magnifique, il va falloir attaquer tout en étant vigilant. Je suis vraiment content de retrouver le groupe, et je suis très motivé pour ce qui est un de mes derniers gros objectifs de la saison. C’est clair que les Six Jours étaient marqué en gros sur mon calendrier depuis quelques temps, ma saison n’est pas été à la hauteur de mes attentes et je me suis vraiment bien préparé pour cette course. » analyse sereinement le multiple Champion du Monde.
Comptant elle aussi huit sélections pour les ISDE, Audrey Rossat a toujours fini l’épreuve sur le podium avec ses équipières. Elle aura pour équipière Juliette Berrez qui fait son retour sur cette épreuve, et Samantha Tichet qui découvre elle les ISDE. Découverte, c’est aussi ce qui attend deux des trois membres de l’Équipe Junior ; s’ils ont tout à apprendre de cette épreuve Jeremy Miroir et Hugo Blanjoue pourront s’appuyer sur l’expérience d’Anthony Geslin, qui dispute l’épreuve pour la quatrième année consécutive.
La course se déroulera sur trois parcours distincts tracés autour de Brive-la-Gaillarde. Lundi et mardi les spéciales seront au Sud-Est de Brive (Servières, Auriac), mercredi à l’Est (Ste Fortunade, Naves, Cornil) avant de se diriger vers le Nord jeudi et vendredi (Alassac, Uzerches). Le paddock est lui installé à l’Ouest de Brive près d’une zone commerciale où aura également lieu le cross final qui clôturera l’épreuve samedi 2 septembre.
Encore plus d'actualités !
Une dernière manche aux points doublés et pigistes de luxe, promise au suspense, et qui n’a pas déçu : du spectacle et des rebondissements.
