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Ça bouge chez les Élites ! Benoit Bincaz, Vice-Champion de France 2022 tentera de récupérer sa place de Champion de France. Accompagné depuis le début de l’hiver par la marque française Sherco, Benoit est prêt à relever le challenge. Autre changement, Hugo Dufrese, sur la dernière marche du podium final l’an passé, a aussi changé de moto. On le retrouvera cette année au sein d’un team privé, au guidon d’une GasGas. Du côté des autres pilotes composant la catégorie Élite, moins de changement sont à noter : Téo Colairo sur la Beta, Alexandre Ferrer sur la Montesa et Loris Gubian sur la TRRS. La bataille pour le podium final fera rage et de nombreux rebondissements sont à prévoir !

Du côté des TR1, on peut noter le retour des frères Rovery, fidèle à la marque française Sherco. On retrouvera Arthur sur une Scorpa et Rémi sur une Sherco. Un autre retour est à marquer, celui de Jérôme Delair, au guidon d’une Montesa. Xavier Mille sera également de la partie en TR1 avec sa Vertigo qui lui a permis d’être Champion de France Open l’an passé. 3ème en 2022 dans cette même catégorie, Martin Pochez a lui aussi changé de moto et sans nul doute nous devrions le retrouver aux avant-postes au guidon de sa GasGas.

Dans la catégorie TR2+, de nombreux prétendants au titre sont présents. Médéric Delannoy qui n’avait pas pu rouler sur la totalité du championnat l’année dernière sera présent pour décrocher la victoire dès l’ouverture de la saison comme il l’avait fait à Frontenac avec sa Montesa en 2022. La Vice-Championne du Monde, et Vice-Championne de France 2022 : Berta Abellan, sera de la partie pour tenter d’accéder au titre cette année. Les places seront chères dans cette catégorie où les pilotes de la Filière Trial : Hugo Besnard, Aimé Ventelon et Roméo Piquet seront présent à la fois en Espoir 1 et en TR2+.