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Voir toutes nos actualités85e ISDE – 1er-6 novembre – Morelia-Mexique - J1
Entrée en matière réussie pour l'Equipe de France FFM
Catégorie Trophée
L'Equipe Trophée pointe ce soir en tête du classement. Si Johnny Aubert a été magistral au guidon de la 450 KTM, toute l'équipe a réussi une très belle journée. Aucun ne s'est laissé piéger par le parcours qui était programmé.
En E1, après une chute dans la première spéciale où il concède 13 secondes, Antoine Méo (Husqvarna) est doucement remonté dans le tiercé de tête où il s'est bagarré avec l'Italien Alex Salvini et le Finlandais Eero Remes. C'est ce dernier qui s'impose face au Français pour moins de 2 secondes. L'Italien complète le podium.
En E2 maintenant, Johnny Aubert arborait un large sourire en rentrant sous le stand de l'Equipe de France FFM. Et il y a de quoi car il s'impose au scratch de la journée avec 50 secondes d'avance. Il nous confiait à l'arrivée s'être vraiment régalé.
« Cela fait 1 an que je n'ai pas roulé avec cette moto, et je retrouve directement de bonnes sensations. Je gagne le scratch mais ce n'était pas mon objectif aujourd'hui. J'avais en tête de faire au mieux pour l'équipe et de me faire plaisir. Ici, les spéciales me plaisent et l'esprit qui règne entre nous est très bon, ça me motive beaucoup.
Demain, les spéciales ne devraient pas trop bouger, la terre est très dure partout et ça ne se creuse pas. Je vais essayer de continuer dans la même direction tout en gardant à l'esprit que la course est longue et qu'il faut savoir s'économiser ».
Belles performances également de Rodrig Thain (TM) et Nicolas Deparrois (Kawasaki) qui se placent second et quatrième. Seul l'Italien Thomas Oldrati a pu s'intercaler dans le trio français, en prenant la troisième place.
La catégorie E3 connait aujourd'hui un résultat inattendu avec la victoire d'Oriol Mena, membre de l'équipe Junior espagnole. Notre pilote français Seb Guillaume (Husqvarna) termine à une belle seconde place à 15 secondes de l'Espagnol.
Moins de réussite pour Christophe Nambotin (Gas Gas) qui a chuté à plusieurs reprises et se positionne 8e.
Catégorie Junior
La journée commençait malheureusement par le forfait d'Alexandre Queyreyre (Husaberg). L'Ardéchois, qui souffre d'une mauvaise plaie au genou et d'une épaule douloureuse suite à une chute au training, à serré les dents jusqu'au premier CH, avant de jeter l'éponge la mort dans l'âme.
C'est donc sans joker que l'équipe Junior devra avancer dans la compétition.
Romain Dumontier (Husqvarna) montre l'exemple en signant de très beaux chronos. Avec Antoine Basset (Husqvarna) et Pierre Pallut (KTM), ils portent l'équipe à la troisième place, à 2 minutes d'une équipe espagnole qui parait intouchable.
Catégorie Féminine
Chez les Filles, malgré une pénalité prise par Blandine Dufrêne (Gas-Gas) pour avoir pointé en retard après la mécanique, tout va pour le mieux.
Ludivine Puy (Gas-Gas) gagne la course avec plus de deux minutes d'avance et la seconde place revient à une autre française, Audrey Rossat (Gas-Gas).
Blandine termine à la 6e place malgré sa pénalité. Le plus mauvais résultat étant supprimé, il n'aura pas de conséquences. Après cette première journée de course, aucune nation ne semble se révéler comme un outsider dangereux. L'adversaire principal de nos Féminines sera donc certainement elles-mêmes, il faudra veiller à ne pas se déconcentrer et à gérer la fatigue qui va s'accumuler.
Le mot du coach
Fred Weill (Entraineur National des Equipes de France FFM), nous donne son analyse de la course
« Aujourd'hui, toutes les équipes ont parfaitement réalisé le travail qui leur était demandé. L'équipe Trophée a pris une avance considérable tout en suivant la consigne qui était de ne pas brûler toutes les cartouches le premier jour et de garder un peu de marge. Plus de deux minutes d'avance le premier jour c'est très rare, mais finalement, ça reflète leur niveau.
Maintenant, il ne faut pas tomber dans l'excès de confiance. Nous travaillons ce point depuis que la France a ce statut de favori et les pilotes ont bien conscience qu'il faudra faire le boulot jusqu'à la fin des six jours, la route est encore longue.
Les Juniors ne sont plus que trois pilotes, qui en plus n'ont pas l'expérience de cette course, et ils sont tout de même troisième, c'est satisfaisant. Les Filles se trouvent en tête avec une avance confortable de 4 minutes, mais il est vrai qu'on s'attendait à cette domination, elles sont techniquement au dessus du lot ».
Au programme demain, la copie conforme de la première journée, avec un parcours qui devrait peu avoir bougé, mais qui pourrait devenir plus difficile car l'organisation a décidé d'appliquer les temps "A" (aujourd'hui les pilotes roulaient avec des temps impartis plus larges -temps B).
Résultats
Trophée
1 France
2 Italie à 2'25"
3 Finlande 3'39"
Juniors
1 Espagne
2 Suède à 1'53"
3 France 1'56"
Féminines
1 France
2 Allemagne à 4'07"
3 Suède 5'40
Composition des Equipes de France
Trophée
#10 Johnny Aubert (E2-KTM)
#11 Nicolas Deparrois (E2-Kawasaki)
#12 Sébastien Guillaume (E3-HVA)
#13 Antoine Méo (E1-HVA)
#14 Rodrig Thain (E2-TM)
#15 Christophe Nambotin (E3-Gas Gas)
Junior
#16 Antoine Basset (HVA)
#17 Pierre Pallut (KTM)
#18 Romain Dumontier (HVA)
#19 Alexandre Queyreyre (Husaberg)
Féminine
#201 Blandine Dufrene (Gas Gas)
#301 Audrey Rossat (Gas Gas)
#401 Ludivine Puy (Gas Gas)
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