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Voir toutes nos actualités85e ISDE – 1er-6 novembre – Morelia-Mexique – J4
L’Equipe de France FFM maîtrise la course
Catégorie Trophée
Les jours se suivent et se ressemblent pour l’Equipe Trophée Mondial qui a encore une fois dominé toutes les catégories. Antoine Méo (Husqvarna) et Johnny Aubert (KTM) s’imposent respectivement en E1 et E2.
En E3, c’est le retour aux avant-postes de Christophe Nambotin (Gas Gas) qui se rapproche un peu plus du niveau qu’on lui connait. Il gagne la journée devant Sébastien Guillaume (Husqvarna).
Un constat s’impose à l’arrivée des pilotes, cette quatrième journée a été des plus éprouvantes. Les visages creusés par la fatigue en témoignent. Rodrig Thain (TM), qui a connu des soucis mécaniques hier, revient sur le devant de la scène avec de très bons temps aujourd’hui et se classe second en E2 derrière Johnny Aubert.
« Dès le second jour, j’ai commencé à avoir des soucis avec mon amortisseur », commente Rodrig Thain. « Je ne l’ai pas diagnostiqué de suite pensant que ça venait peut-être de moi et j’ai perdu un peu confiance. Aujourd’hui, avec un amortisseur neuf, je retrouve la place qui est la mienne et je me fais plaisir. Maintenant il va falloir assurer et jouer à fond la course d’équipe pour éviter de brûler un joker inutilement. Je n’ai de toute façon plus d’intérêt au classement individuel ».
Catégorie Junior
Journée difficile pour les Juniors qui perdent la 3e place au profit des Américains. Après trois jours d’excellents chronos, Romain Dumontier (Husqvarna) accuse un peu le coup. Il a souffert de maux de tête une bonne partie de la journée et une chute lui a fait perdre de précieuses secondes.
Antoine Basset (Husqvarna), régulier toute la semaine, continue à assurer son rôle au mieux en signant de bons temps. Pierre Pallut (KTM), lui aussi régulier dans ses chronos, a vécu une journée de galères.
« Ce matin, ça partait mal », lance Pierre Pallut. « Quand je me suis levé, j’étais fiévreux, grippé. Puis en arrivant au paddock, je me rends compte que j’ai oublié mon casque à l’hôtel et pris 2 gants gauches, la totale ! Heureusement, Fabien Planet a fait l’aller-retour pour me dépanner, puis ma fièvre est tombée durant la journée. Pour couronner tout ça, je me déconcentre et chute dans le dernier CH ou je plie mon guidon et prends un sérieux coup sur la rotule. Il faut dire que le parcours est particulièrement épuisant et que nous avons l’habitude des courses qui durent 2 jours. Ici, on encaisse à peu prés bien le 3e jour, mais aujourd’hui ça devient très dur ».
Catégorie Féminine
Seulement 8 filles à l’arrivée ce soir. La difficulté du parcours de ce 4e jour est telle que même nos françaises, qui paraissent les mieux armées physiquement et techniquement, sont complètement épuisées. Cet épuisement n’est pas vain, puisqu’elles infligent une vraie correction aux rescapées des autres sélections. Elles ont plus de 23 minutes d’avance sur les américaines. Elles s’imposent logiquement aux trois premières places de la journée, Ludivine Puy (Gas Gas) en tête, suivie par Blandine Dufrêne (Gas Gas) et Audrey Rossat (Gas Gas).
Au programme demain, un parcours nouveau qui empruntera des spéciales déjà roulées les jours précédents, que les pilotes connaissent donc bien. Seul changement, le bourbier du Cross Test d’Ichaqueo sera supprimé. Il est fort probable que tous, en particulier nos adversaires, auront les yeux rivés sur nos équipes pour traquer le moindre signe de défaillance.
Résultats
Trophée
1 France
2 Italie à 7’26"
3 Finlande 12’14"
Juniors
1 Espagne
2 Suède à 4’55"
3 USA 7’18"
4 France 7’39"
Féminines
1 France
2 USA à 23’14"
3 Suède 26’31"
Composition des Equipes de France
Trophée
#10 Johnny Aubert (E2-KTM)
#11 Nicolas Deparrois (E2-Kawasaki)
#12 Sébastien Guillaume (E3-HVA)
#13 Antoine Méo (E1-HVA)
#14 Rodrig Thain (E2-TM)
#15 Christophe Nambotin (E3-Gas Gas)
Junior
#16 Antoine Basset (HVA)
#17 Pierre Pallut (KTM)
#18 Romain Dumontier (HVA)
#19 Alexandre Queyreyre (Husaberg)
Féminine
#201 Blandine Dufrêne (Gas Gas)
#301 Audrey Rossat (Gas Gas)
#401 Ludivine Puy (Gas Gas)
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